我應(yīng)該用什么樣的姿勢(shì)開(kāi)車(chē)？新手司機(jī)說(shuō)，他得“丟人現(xiàn)眼”，離方向盤(pán)近一點(diǎn)，這樣開(kāi)車(chē)才會(huì)有安全感。但是老司機(jī)說(shuō)“躺好”，把車(chē)開(kāi)離方向盤(pán)。那就是自信！事實(shí)上，這兩種說(shuō)法都是不正確的。要知道，駕駛座是不能隨意調(diào)節(jié)的。如果前座和后座處理不當(dāng)，可能會(huì)發(fā)生事故。

*新手為什么喜歡前座？

很多新手在開(kāi)車(chē)的時(shí)候總是看不到引擎蓋的前面，心里忐忑不安。因此，他們不得不將座位調(diào)整到前面以感到安全。原因是他們開(kāi)車(chē)不熟練，無(wú)法判斷車(chē)頭與障礙物的距離。尤其是開(kāi)車(chē)模的新手，恨不得胸貼方向盤(pán)。有些新手覺(jué)得往前坐更容易踩剎車(chē)，有些功能鍵比如中控用起來(lái)更方便，所以喜歡把座椅調(diào)到前面。

*為什么老司機(jī)座位很靠后？

原因:遠(yuǎn)離安全氣囊。

調(diào)整座椅靠背遠(yuǎn)離安全氣囊，這樣在發(fā)生緊急情況，安全氣囊爆炸的時(shí)候，至于安全氣囊< Bia "直接對(duì)著臉，那種感覺(jué)和撞墻沒(méi)什么區(qū)別。

理由二:駕駛舒適

就像躺在豪華沙發(fā)上玩手機(jī)一樣?？隙ū戎钡纫粫?huì)兒坐在椅子上玩手機(jī)強(qiáng)。

*太后前面座位太多會(huì)影響行車(chē)安全。

太超前的危險(xiǎn):

1.增加后視盲區(qū)。

2.遇到緊急情況，會(huì)因?yàn)榭拷鼡躏L(fēng)玻璃而直接撞到擋風(fēng)玻璃上。

3.當(dāng)車(chē)輛遇到?jīng)_擊力時(shí)，膝蓋可能會(huì)嚴(yán)重受傷。

4.玄關(guān)翻車(chē)，逃生會(huì)受到很大限制。

受到了太后的傷害:

1.看不清引擎蓋，增加了前方盲區(qū)，導(dǎo)致汽車(chē)擦傷或者小孩從車(chē)頭經(jīng)過(guò)時(shí)不容易及時(shí)察覺(jué)。

2.司機(jī)的腿太直，膝蓋也容易受到?jīng)_擊。

*如何正確調(diào)節(jié)汽車(chē)座椅

1.高度調(diào)節(jié):上車(chē)前調(diào)節(jié)座椅高度。根據(jù)駕駛員的身高、手臂長(zhǎng)度、方向盤(pán)遠(yuǎn)離身體的位置等。(駕駛員的眼睛在側(cè)窗中央部分最合適)，頭部到車(chē)頂?shù)木嚯x為1-2拳。

2.前后調(diào)節(jié):車(chē)輛停車(chē)熄火時(shí)，仍有足夠的能量踩住踏板。一般膝蓋彎曲110-130度。

3.靠背角度:靠背與座椅的角度一般大于90度小于120度。110度為宜。(大概是駕駛員坐直后脖子和靠背之間的空空間)

4.頭枕調(diào)整:高度與頭部齊平或頭枕中間柔軟部分與沖壓邊緣平行。有些汽車(chē)頭枕可以前后調(diào)節(jié)，這也是指駕駛員頭部與2-3個(gè)手指的頭枕之間的距離。

“多一寸保命”是汽車(chē)圈廣為流傳的一句話，意思是在油門(mén)踩到底時(shí)，膝蓋只是微微彎曲的前提下，盡量往后靠。這個(gè)度一定要掌握好，這樣萬(wàn)一發(fā)生交通事故，你才能更好的保護(hù)自己。出行無(wú)小事，駕駛員座椅的正確調(diào)節(jié)不僅可以防止嚴(yán)重事故的發(fā)生，還可以提高駕駛舒適性。