寶馬5系 參考價(jià)：43.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2848條)

300公里后的汽車(chē)體驗(yàn)

[最滿(mǎn)意]

外觀(guān)很霸氣。不認(rèn)識(shí)的人都以為是邁巴克。毫無(wú)疑問(wèn)，極具面子感的內(nèi)飾也是S級(jí)內(nèi)飾和C級(jí)內(nèi)飾的結(jié)合。中控的鋼琴漆容易臟，其他可以稱(chēng)得上完美。

[不滿(mǎn)意]

做工的一些細(xì)節(jié)，以及國(guó)產(chǎn)外部鋁合金變?yōu)殇摻Y(jié)構(gòu)，都大大增加了汽車(chē)的重量。另外，很多網(wǎng)友反映的輪胎耐久性問(wèn)題還需要進(jìn)一步考慮。

[外觀(guān)]

這是最吸引人的地方。應(yīng)該說(shuō)沒(méi)什么問(wèn)題。但是相比車(chē)展，幾何速度大燈的黑科技需要搭配，也是很難搭配的。很遺憾。

[內(nèi)部]

如果說(shuō)同級(jí)別內(nèi)飾的豪華程度第二，誰(shuí)敢說(shuō)第一，那內(nèi)飾一定是最讓人滿(mǎn)意的地方。除了這個(gè)內(nèi)飾，只有CT6白金版的內(nèi)飾可以稍微看到。其他內(nèi)飾，無(wú)論寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、A6L、XFL、S90L，都遠(yuǎn)不如新款e。

[空房間]

前排空房間足夠?qū)挸?，后?75。前排調(diào)整時(shí)，后排有近4個(gè)拳腿空房間，頭部空房間相當(dāng)充足，基本沒(méi)有故障，但在這類(lèi)車(chē)中，空房間應(yīng)該問(wèn)題不大。

[舒適]

座椅不是真皮的，非?？上?，但是前排座椅的調(diào)節(jié)可謂豐富。車(chē)門(mén)可以改變你的座椅72，座椅下方還有一個(gè)調(diào)節(jié)腰部支撐的案例，讓你以最舒適的模式優(yōu)雅地駕駛汽車(chē)。此外，后排的頭枕也采用了類(lèi)似S級(jí)的小版本舒適頭枕?？傊蛘唛_(kāi)車(chē)都挺舒服的。

[油耗]

這就是讓我吃驚的地方。即使鋼鐵達(dá)到500公里，油耗也已經(jīng)有10%沒(méi)用了。多刺激啊。考慮到那些美國(guó)車(chē)，油耗簡(jiǎn)直驚人。相信隨著磨合期的結(jié)束，油耗會(huì)呈現(xiàn)出更加幸福的程度。

[權(quán)力]

E200L和E300L都經(jīng)過(guò)測(cè)試，都配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然高低訓(xùn)練有區(qū)別，但試駕時(shí)感覺(jué)不是特別明顯。另外舒適模式下油門(mén)感覺(jué)有點(diǎn)慢，運(yùn)動(dòng)模式很舒服，運(yùn)動(dòng)+模式油耗高，因人而異。而且油門(mén)渦輪上的深踩有點(diǎn)突然，推背的感覺(jué)足夠強(qiáng)烈。

[操縱]

這個(gè)5米高的家伙操作起來(lái)還是很舒服的。雖然不如有后輪輔助轉(zhuǎn)向的CT6，但是在各種監(jiān)控和360度影像的輔助下，駕駛起來(lái)還是非常舒適的。

[性?xún)r(jià)比]

我覺(jué)得同檔次的車(chē)價(jià)格肯定比奔馳略高，但買(mǎi)個(gè)小邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是值得的。所以我覺(jué)得如果性?xún)r(jià)比比同檔次高一些，但是和Maibakh相比還是挺劃算的?？傊矣X(jué)得值得買(mǎi)?。?p>