標(biāo)致508 參考價(jià)：16.37萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2305條)

標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是這個(gè)品牌在中型車領(lǐng)域的主要競爭手段；即使它的第三代車型有著無與倫比的內(nèi)/外設(shè)計(jì)，也一直延續(xù)到了508L由東風(fēng)標(biāo)致合資。然而，其目前在中國的銷售業(yè)績僅為月均1000輛的低水平。當(dāng)然，雖然法國車在中國的號(hào)召力持續(xù)減弱，導(dǎo)致了這樣尷尬的場面；但外界仍將其低迷的業(yè)績歸咎于配置的減少。畢竟很明顯海外原型車的無框門和兩廂布局到了合資版就被徹底閹割了！然而，這樣的場景可能即將迎來轉(zhuǎn)折；因?yàn)?，你想要的無框門后掀背車508，來了！標(biāo)致508的海外原型車最近推出了一款PSE PHEV版，即性能版，已率先在海外市場發(fā)布并上市銷售。近日，有網(wǎng)友在4S當(dāng)?shù)亻T店拍攝到首批進(jìn)口508性能車型。話不多說，借此機(jī)會(huì)先睹為快。

508性能版與目前在國內(nèi)銷售的508L相比，在外觀上還是有較大區(qū)別的。新車前臉除了大燈和“淚痕”樣式的LED燈帶外，其余部分與508L相同；它的logo已經(jīng)被熏黑，側(cè)面增加了三條性能級(jí)標(biāo)致的熒光綠斜線。配合黑化處理的點(diǎn)矩形進(jìn)氣格柵和熒光綠裝飾的前封閉式雙進(jìn)氣槽，極具視覺沖擊力。

車身側(cè)面，其整體設(shè)計(jì)趨勢與508L相似；而熏黑的后視鏡蓋、運(yùn)動(dòng)側(cè)包圍、熒光綠剎車卡鉗、啞光多輻輪圈等運(yùn)動(dòng)蓋也能營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)色彩。

車尾，尾燈罩熏黑后，剛好與中間的黑色裝飾板形成貫穿式布局；而飛幅更大的湍流，尖銳復(fù)雜的后包圍擴(kuò)壓器，圓孔雙排氣，最大限度的展現(xiàn)了它的戰(zhàn)斗姿態(tài)。

當(dāng)然，說到它的車身和車尾設(shè)計(jì)，最吸引人的是有一大堆運(yùn)動(dòng)套件；還有就是安裝無框車門和后掀背車。這種設(shè)計(jì)也是最能體現(xiàn)跑車定位的。

往車內(nèi)看，508性能版基本延續(xù)了508L的設(shè)計(jì)趨勢。即全液晶儀表、懸浮式中控面板、電子擋位、類似鋼琴鍵的實(shí)體鍵、雙平單幅方向盤的設(shè)計(jì)。但是，作為性能產(chǎn)品；它不僅會(huì)在方向盤底部嵌入一個(gè)傾斜的熒光綠三桿，還會(huì)在座椅上加入翻毛材料。

最后，我們來看看它的動(dòng)機(jī)。標(biāo)致508性能車型將繼續(xù)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)；看到這里，可能有些車友已經(jīng)覺得失望了。其實(shí)在1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，還會(huì)增加兩個(gè)前/后雙電機(jī)；其綜合最大功率可達(dá)360馬力，峰值扭矩520?！っ?。匹配8AT變速箱后，擁有5.2秒破百的能力。那么，進(jìn)口logo 508性能版能引起你的興趣嗎？