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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

7月31日，財(cái)政部發(fā)布關(guān)于節(jié)能新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知。減半征收車船稅的節(jié)能乘用車應(yīng)同時(shí)符合以下標(biāo)準(zhǔn):在中國(guó)境內(nèi)許可銷售的1.6升以下(含1.6升)排量乘用車(含非插電式混合動(dòng)力、雙燃料、雙燃料乘用車)。免征車船稅的新能源汽車是指純電動(dòng)商用車、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車和燃料電池商用車。純電動(dòng)乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅的范圍，不征收車船稅。

一般車輛排量越大，車船稅越高。由于車船稅是地方稅，在《中華人民共和國(guó)車船稅暫行條例》等法規(guī)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)根據(jù)各地稅務(wù)局制定的具體管理辦法確定車船稅征收標(biāo)準(zhǔn)。車主在投保強(qiáng)制保險(xiǎn)時(shí)，可以一并繳納車船稅。

按照之前的規(guī)定，1.0-1.6L的車船稅是360元/年，1.0L以下的車船稅是180元/年。隨著排量的增加，車船稅增加。所以按照最新規(guī)定，1.6L以下(含1.6L)排量減半，1.6L以上排量不變。這意味著排量越小，出行成本越低。

事實(shí)上，隨著雙積分政策的實(shí)施和消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，“節(jié)能減排”已經(jīng)成為當(dāng)今汽車行業(yè)的一個(gè)熱詞。各汽車廠商都在絞盡腦汁尋找降低能耗和排放的方法，汽車消費(fèi)小排放的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，1.6L以下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在SUV市場(chǎng)僅占近50%，轎車和MPV僅占20%左右。因此，未來(lái)隨著消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的接受度越來(lái)越高，1.6L以下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型的銷量增長(zhǎng)潛力巨大。

與此同時(shí)，通用、福特、神龍、吉利等車企在小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)上有了很大的進(jìn)步，在很多車型上都有搭載。1.6L排量以下乘用車車船稅減半政策的發(fā)布，將進(jìn)一步促進(jìn)小排量汽車的蓬勃發(fā)展，刺激消費(fèi)者購(gòu)買小排量汽車。同時(shí)，新能源汽車免征車船稅也在一定程度上鼓勵(lì)了消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車。

中華全國(guó)客運(yùn)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示:“小排量車船稅減半政策的出臺(tái)，將在一定程度上促進(jìn)小排量汽車市場(chǎng)的發(fā)展?！彼€表示，“未來(lái)整個(gè)自主和合資必須有效擴(kuò)大1.3以下小排量的需求，讓整個(gè)行業(yè)進(jìn)入持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的狀態(tài)?！?p>