西瑪 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2條)

斯柯達(dá)Kodiak音響不好，車主來到昆明發(fā)燒友汽車音響店升級音響；

修改的地方很多，但是他覺得下面的方案音質(zhì)已經(jīng)適合他了；

改裝預(yù)算也很滿意。安裝了一個(gè)DSP功率放大器，推動(dòng)前門和后門的兩組揚(yáng)聲器。另外，后備箱安裝的有源低音炮內(nèi)置功放，可以節(jié)省單個(gè)功放的成本。

直接在上面分享這個(gè)Kodiak的音頻改裝過程:

斯柯達(dá)Kodiak音響改裝配置表:

前聲場:英國CV FS6.2 set horn

背面聲場:意大利Steiger 650C set horn

處理器:Sima S600處理器

低音炮:Kale 10英寸有源低音炮

改裝店:昆明發(fā)燒友汽車音響

方案分析:

一個(gè)DSP推兩套高性能揚(yáng)聲器，音質(zhì)優(yōu)雅細(xì)膩；尾箱有源低音炮內(nèi)置功放，讓超低頻效果更加震撼有力！

這是科迪亞克獨(dú)創(chuàng)的門結(jié)構(gòu)，薄鈑金，沒有隔音處理。

安裝喇叭前，車門要做隔音處理，有效阻隔鈑金共振噪音和風(fēng)噪。

安裝喇叭和電線是焊接的。

車門的隔音降噪處理，英國CV FS6.2 set horn的對位安裝，聲音渾厚飽滿，富有質(zhì)感，音樂效果變得非常通透立體。

安裝了后門，對面位置安裝了Steiger喇叭，音質(zhì)也很清晰明亮。

西瑪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S600 DSP功放聲音處理器安裝在座椅下方，四聲道功放輸出推動(dòng)前后門揚(yáng)聲器。電腦調(diào)音讓音樂更有層次感，環(huán)繞效果更立體。

尾箱配有Kale 10英寸低音炮單元。

這套音響系統(tǒng)高音清晰，中低音通透，超低頻強(qiáng)勁，能很好的兼容流行音樂、抒情聲樂、DJ音樂；同時(shí)，這種方案也適用于所有車型。如果想修改音頻，請?jiān)谠u論區(qū)留言！