油泵是液壓泵的一種。其實汽車上有很多液壓泵，比如液壓助力轉(zhuǎn)向的動力泵，自動變速器的油泵。在工程機械的液壓傳動控制裝置中，產(chǎn)生動力源的液壓泵是必不可少的。一般有兩種油泵，一種是嚙合齒輪油泵，一種是轉(zhuǎn)子油泵。

內(nèi)齒輪油泵和外齒輪油泵

齒輪油泵由主動軸、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、殼體等組成。兩個齒數(shù)相同的齒輪相互嚙合，安裝在殼體內(nèi)。齒輪和外殼之間的徑向和端部間隙非常小。主動軸與主動齒輪鍵連接，從動齒輪套裝在從動軸上。

工作時，主動齒輪帶動從動齒輪反向轉(zhuǎn)動。當兩個齒輪旋轉(zhuǎn)時，填充在齒輪槽之間的油沿著油泵殼體的壁從進油室被帶到出油室。在進油腔的一側(cè)，由于齒輪脫開和不斷抽出機油而產(chǎn)生真空，使油底殼中的機油在大氣壓力的作用下通過濾清器進入進油腔。在出油室的另一側(cè)，通過齒輪嚙合和對不斷帶入的油的擠壓，在一定壓力下將油抽出。

轉(zhuǎn)子油泵是一種擺線齒輪泵，它利用內(nèi)外轉(zhuǎn)子來泵送潤滑油。轉(zhuǎn)子油泵主要由內(nèi)外轉(zhuǎn)子組成，如油泵體和油泵蓋。主動轉(zhuǎn)子和從動外轉(zhuǎn)子安裝在機油泵殼體中。內(nèi)轉(zhuǎn)子有四個凸齒，外轉(zhuǎn)子有五個凹齒。內(nèi)轉(zhuǎn)子固定在驅(qū)動軸上，外轉(zhuǎn)子可在油泵殼體內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，兩者之間有一定的偏心距。

油泵工作時，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動外轉(zhuǎn)子同向旋轉(zhuǎn)。由于兩個轉(zhuǎn)子的偏心距和齒形保證了內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒面在任何角度下都是線接觸，所以在內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒之間形成了四個工作腔。由于內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高于外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速(傳動比為5:4)，當一個工作腔從進油口旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子脫開，容積逐漸增大，產(chǎn)生真空。潤滑油從進油口吸入。隨著轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，潤滑油被帶到出油口的另一側(cè)。此時，當轉(zhuǎn)子進入嚙合時，油腔的容積逐漸減小，油壓上升，使油從齒間擠出，通過出油口送出。