一般SUV都比同尺寸同價(jià)位的轎車重。更大的重量意味著更大的慣性，輪胎的負(fù)擔(dān)更大，所以SUV的轉(zhuǎn)彎極限一般不如轎車。重量和慣性造成的另一個(gè)問題是駕駛感覺。SUV的慣性不僅體現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎上，還體現(xiàn)在加速和剎車上。

SUV基本沒有越野能力：市場上出售的SUV絕大多數(shù)都是脫胎于轎車平臺(tái)，基本都是承載式車身，不具備很強(qiáng)的越野能力，即便某些車型號(hào)稱有全時(shí)四驅(qū)、雪地模式等等，也只能應(yīng)付比較簡單的爛路路況。

SUV并沒想象中安全：SUV的更大的車重和更高的底盤，導(dǎo)致重心明顯上移，而較差的操控性使得其反應(yīng)能力不如轎車，無論在與轎車還是與大貨車發(fā)生側(cè)面碰撞的時(shí)候，SUV非常容易翻車。

SUV比同平臺(tái)轎車費(fèi)油：對(duì)于同平臺(tái)、同級(jí)別、同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車和SUV來說，SUV還是更費(fèi)油。原因很簡單，SUV線條更為平直，風(fēng)阻更大，為了克服更大風(fēng)阻，發(fā)動(dòng)機(jī)只能做更多的功，當(dāng)然油耗就更大了。

SUV操控性不及轎車：SUV操控性差的根本原因在于底盤高，車身重，重心不穩(wěn)，在高速過彎和繞線時(shí)候非常容易側(cè)翻。任何一個(gè)受過基本訓(xùn)練的人，開著三廂轎車玩幾次漂移都沒問題，但是開著同樣的SUV玩漂移的話，恐怕就不行了。