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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(18條)

瑞沃ES3的最高時(shí)速為90km/h，這是一輛三軸貨車，在載貨的狀態(tài)下，這一款車的最高時(shí)速可到90km/h是一個(gè)十分不錯(cuò)的成績(jī)。

不知不覺(jué)，2020年已經(jīng)過(guò)去了三分之一，疫情管控初見(jiàn)成效，很多地區(qū)也已經(jīng)摘下口罩，恢復(fù)正常的生活節(jié)奏。與此同時(shí)，各地基建工程也在緊鑼密鼓地開(kāi)展中。

每每提到基建，我們總是能想起穿梭于鋼鐵森林中的工程車，工程車的出現(xiàn)使得建筑工程的進(jìn)度加快，大大減輕了人的負(fù)擔(dān)。工程車的用處也隨著時(shí)代的發(fā)展而更加廣泛，從協(xié)助基建工程，到挖掘、搶修、甚至作戰(zhàn)一應(yīng)俱全，我們對(duì)工程車的要求也更為嚴(yán)苛。

今天，卡車e族就與卡友們分享一款集承載性、舒適性、通過(guò)性、高效性于一體的三軸黃牌自卸車——福田瑞沃ES3。

超強(qiáng)承載性，可靠性高要論卡車工作環(huán)境惡劣程度，那工程車一定能排進(jìn)前三，也正因如此，卡友們?cè)谫I(mǎi)工程車時(shí)會(huì)特別關(guān)注車輛的可靠性。

福田瑞沃ES3采用了超強(qiáng)承載底盤(pán)，多板簧懸掛結(jié)構(gòu)，板簧材質(zhì)中添加了鈮元素，強(qiáng)度更高。

800mm寬車架，提高了車輛的抗扭矩能力和側(cè)傾時(shí)的穩(wěn)定性。雙層車架以及加強(qiáng)型后吊耳設(shè)計(jì)，可以有效保證車輛載重量。

這款車的舉升系統(tǒng)采用四輪翻轉(zhuǎn)座結(jié)構(gòu)，對(duì)于需要承載重物的工程車來(lái)說(shuō)，這種設(shè)計(jì)可以提高整車舉升穩(wěn)定性。貨廂采用610L高強(qiáng)度鋼板，經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及力學(xué)性能分析，通過(guò)無(wú)縫焊接工藝一體化打造，保證貨廂輕量化的同時(shí)提高可靠性。

爆發(fā)力足，高效有保障因?yàn)榻?jīng)常需要上下基坑，所以工程車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、扭矩以及可靠性的要求非常高。

瑞沃ES3搭載了玉柴4EG 4.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出220馬力，最大輸出扭矩為800Nm，起步、加速更快，爬坡有力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有爆發(fā)力強(qiáng)、可靠性高等特點(diǎn)，可以完美勝任山區(qū)或路況較差的工況。

與之匹配的是法士特10擋變速箱，超高的頭擋速比讓車輛可以在任何路面都能順利起步。

考慮到車輛需要進(jìn)入狹小的街巷工作，這款車的車身尺寸做得相當(dāng)?shù)轿?，可輕松通過(guò)2.7m限高，2.3米限寬，通過(guò)性完全可符合城市基建以及農(nóng)村用車等需求。

蹄片加寬，制動(dòng)安全可靠車能行就要能停，商用車行業(yè)中，亙古不變的關(guān)鍵詞就是“制動(dòng)安全”，尤其是工程車，因?yàn)檩d重量大，慣性大，工作環(huán)境復(fù)雜，更是需要有好的制動(dòng)系統(tǒng)。

這款車標(biāo)配排氣制動(dòng)，連續(xù)下坡或雨雪天氣中，制動(dòng)效果更強(qiáng)。前后蹄片經(jīng)過(guò)加寬處理，熱態(tài)制動(dòng)效能有很大的提升，制動(dòng)距離更短。

卡友們都知道，如果制動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)，可能會(huì)影響制動(dòng)效果甚至失效，這也是很多卡車會(huì)加裝淋水裝置的原因。這款車瑞沃ES3工程車的底盤(pán)預(yù)留了1040mm2的空間，卡友們可以自主改造，加裝淋水系統(tǒng)，提高制動(dòng)穩(wěn)定性。