跑車使用的炭纖維有什么特性
既有碳材料的強(qiáng)抗拉強(qiáng)度,又有纖維的柔軟加工性能。碳纖維的抗拉強(qiáng)度約為7GPa,拉伸模量約為200-700GPA。密度約為1.5-2.0g/cm3,與前驅(qū)體的結(jié)構(gòu)有關(guān),主要取決于碳化溫度。一般在3000石墨化后,密度可以達(dá)到2.0g/cm3。另外,它的重量很輕,比重比鋁輕,不到鋼的四分之一,比強(qiáng)度是鐵的20倍。
碳纖維按原料來(lái)源可分為聚丙烯腈基碳纖維、瀝青基碳纖維、粘膠基碳纖維、酚醛基碳纖維和氣相生長(zhǎng)碳纖維。按性能可分為通用碳纖維、高強(qiáng)度碳纖維、中強(qiáng)度碳纖維、高模碳纖維和超高模碳纖維。按狀態(tài)分為長(zhǎng)絲、短纖維和短纖維。
按力學(xué)性能可分為通用型和高性能型。通用碳纖維具有1000 MPa的強(qiáng)度和大約100 GPA的模量。高性能碳纖維可分為高強(qiáng)度型(強(qiáng)度2000 MPa,模量250G MPa)和高模型(模量300G MPa以上)。強(qiáng)度大于4000 MPa也叫超高強(qiáng)度型;模量大于450G的稱為超高模型。
隨著航空航天工業(yè)的發(fā)展,出現(xiàn)了高強(qiáng)度高延伸率的碳纖維,其延伸率在2%以上。聚丙烯腈基碳纖維中用量最大的是聚丙烯腈。市場(chǎng)上90%以上的碳纖維主要是聚丙烯腈基碳纖維。
因?yàn)樘祭w維神秘的面紗還沒有完全揭開,所以人們還不能直接用碳或者石墨來(lái)制造。他們只能使用一些含碳有機(jī)纖維(如尼龍、腈綸、人造絲等。)作為原料,并將有機(jī)纖維與塑料樹脂結(jié)合以碳化它們。
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