普拉多 參考價(jià)：45.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(99條)

普拉多底盤的升降很有用，可以讓車有更廣的使用范圍。在平坦路面或高速行駛時(shí)可以降低底盤，增加汽車的穩(wěn)定性，在顛簸路面時(shí)可以升高底盤，提高汽車的通過性。

1一汽豐田普拉多的底盤高度可以調(diào)節(jié)嗎？當(dāng)然了。全新的普拉多車身繼承了豐田新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念，追求更加實(shí)用時(shí)尚的產(chǎn)品用途。所以在普拉多身上，我們隱約可以看到很多豐田和雷克薩斯品牌下的元素。新建的空室內(nèi)室提供了更加舒適和高科技的配置，進(jìn)一步提升了普拉多產(chǎn)品的價(jià)值。就動(dòng)力而言，新普拉多采用的是2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，似乎提供了適中的動(dòng)力。不過變速箱還是4速自動(dòng)或者5速手動(dòng)，有些老舊。普拉達(dá)車頭的設(shè)計(jì)延續(xù)了其品牌特色，垂直的前格柵和上揚(yáng)的燈線，寬大的包圍凸顯了時(shí)代的力量。不過在風(fēng)格上，新普拉多從雷克薩斯汲取了靈感。斧子的腰線從車頭一直延伸到車身尾部，燈光處理更加犀利。這些點(diǎn)與雷克薩斯的新GX有很多相似之處。新車尺寸與之前作為進(jìn)口在國內(nèi)銷售的2.7升普拉多相同，為4820/1885/1845mm，軸距為2790mm，比現(xiàn)款短150mm，寬10mm，短60mm。2一汽豐田普拉多底盤的升降有用嗎？普拉多底盤的升降很有用，可以讓車有更廣的使用范圍。在平坦路面或高速行駛時(shí)可以降低底盤，增加汽車的穩(wěn)定性，在顛簸路面時(shí)可以升高底盤，提高汽車的通過性。普拉多的底盤升降功能按鈕在擋把旁邊，有兩個(gè)帶箭頭的按鈕（向上和向下）。按下它可提升機(jī)箱，按下它可降低機(jī)箱。前提是車門要關(guān)好，車要點(diǎn)火啟動(dòng)。一般情況下只有高檔車上才有，最低位和最高位的差距可以有20-30cm。其作用如下：3360加高底盤可以適當(dāng)提高車輛的通過能力（包括路障和淺水），對于車輛來說是一個(gè)比較實(shí)用的配置。降低底盤可以降低車輛的風(fēng)阻系數(shù)（略省油）。降低底盤，縮短懸掛行程，也會帶來更好的側(cè)向支撐，提高車輛的道路性能（不易側(cè)翻）。底盤升降系統(tǒng)的原理是通過調(diào)節(jié)空空懸架的空氣減震器內(nèi)的氣壓來改變空氣減震器的長度和車身的高度。所以底盤升降系統(tǒng)主要離不開空氣懸架系統(tǒng)，只有通過兩個(gè)系統(tǒng)的配合才能實(shí)現(xiàn)。