2.根據(jù)車軸或彈簧鋼板的寬度選擇支撐叉，選擇支撐叉后插入支撐叉底座的孔中；3.然后根據(jù)車軸或彈簧的橫向尺寸，調整兩個叉座之間的距離，注意與臂中心對稱，對準升降位置，然后用螺栓鎖緊或固定叉座，使其不能左右移動；4.將支撐臂伸出到工作位置，然后抬起支撐臂，使支撐叉槽嵌入車軸或彈簧鋼板中。

1、車輛支臂的構造是：家用車懸掛對比，大多數(shù)麥佛遜、雙叉臂、雙橫壁、縱拖臂、扭轉梁、雙連桿、多連桿、整體橋；重載汽車還有鋼板、扭桿，太脫拉；車輛后托臂的更換方法：

1、大多數(shù)狀況下，清障車的十字臂上基本都置配了前托架（十字臂 套），遵循清障，車的用就說明將其卸下來，然后才裝上托叉底座；

2、按照車橋或彈簧鋼板的寬度選托叉，在選擇定托叉以后， 將其插入托叉底座的孔內；

3、然后才按照車橋或彈簧的橫向尺寸，調整兩個托叉底座之間的距離，要注意要與托臂中心對稱，對準托舉地方位置，然后才鎖緊或用插銷固定托叉底座，讓其不可以上下走動；

4、將的托臂伸到做業(yè)位置，然后才提高托臂，使托叉槽 嵌入車橋或彈簧鋼板，保障托叉完全撐住車橋或彈簧鋼板后，提高 托臂，將汽車提高；

5、用彈簧鋼板托叉的情況下，當托叉嵌入彈簧鋼板后，應當停止提高，將防脫插銷插入、對其鎖定后方能繼續(xù)提高；

6、完成以上工作后，提高托臂，使車輪稍許離地，檢測被拖 汽車是不是平衡，然后才采用鏈將十字臂與被拖車的車橋 綁定，檢測無誤后對被拖車實行拖牽駕駛。