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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5774條)

汽車抖動最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者油嘴積碳太多。當發(fā)動機內部積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷起動時混合氣過稀，起動困難。

間歇性的發(fā)動機怠速抖動往往表現(xiàn)在發(fā)動機轉速的高低上，有時油門停止，起步時容易熄火，加速時車速無法快速提升。發(fā)動機怠速抖動有幾個主要原因。

1.發(fā)動機進氣管泄漏。進氣系統(tǒng)中有很多進氣歧管或各種閥門，它們之間的泄漏會讓本不該進入的氣體進入，導致進氣歧管中混合氣體濃度過高或過低，最終導致發(fā)動機怠速時間歇性抖動或無力。

2.燃油系統(tǒng)堵塞或故障由于燃油箱蓋的通氣孔堵塞，燃油箱開關、燃油濾清器以及燃油箱與化油器之間的油管部分堵塞，導致汽車怠速時無法獲得相應的燃油量，導致混合氣稀釋，發(fā)動機動力輸出減弱，怠速抖動。

3.怠速控制閥故障電噴發(fā)動機的怠速運行大多由怠速控制閥控制。ECU會根據(jù)發(fā)動機轉速、溫度、油門開關等信號控制怠速控制閥的開度，從而保持發(fā)動機怠速的穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)故障，進氣量會分配不均，發(fā)動機怠速時功率會忽高忽低，車輛會抖動。

4.發(fā)動機積碳問題這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。這些位置與發(fā)動機的功率輸出密切相關。當發(fā)動機積碳過多時，汽車的點火能量會降低，進氣效率降低，最終導致發(fā)動機動力輸出不穩(wěn)定，怠速抖動，加速無力。