輪轂采用的工藝是目前制造鋁輪圈最先進的鍛造輪轂制造法，它具備如下幾個優(yōu)點：1、堅固耐用更安全，鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強度大1-2倍，是一般鐵圈的4-5倍，所以更加堅固耐撞，韌性與抗疲勞強度也都顯著優(yōu)于鑄造輪轂，不易粉碎斷裂，安全性更強。

輪轂采用的技術(shù)是目前制造鋁輪輞最先進的鍛造輪轂制造方法。 具有以下優(yōu)點： 經(jīng)久耐用，更安全；鍛造鋁輪輞的強度是鑄鋁輪輞的 1-2 倍，鑄鋁輪輞是普通的鐵輪輞； 比鑄輪高4-5倍，更堅固，更耐沖擊，韌性和疲勞強度也明顯優(yōu)于鑄輪，不易壓碎斷裂，更安全。

這種輪輞由內(nèi)外兩部分組成。 內(nèi)外圈的寬度可相等或不等，兩者用螺栓連接。 拆卸輪胎時，先拆卸螺母。 扣環(huán)3是可拆卸的， 有的沒有擋圈，而是用內(nèi)圈代替擋圈做成整體韻圈。 內(nèi)輪輞和輻條焊接在一起，由于輪輞是輪胎組裝和固定的基礎(chǔ)，當輪胎安裝在不同的輪輞上時，其變形位置和尺寸也會發(fā)生變化。 因此，對于每種類型的輪胎，最好使用指定的標準輪輞，必要時也可以使用與標準輪胎（允許輪輞）尺寸相近的輪輞。 如果輪輞選擇不當，將會對輪胎造成早期損壞。