汽車離合器的工作原理如下：1、當(dāng)車輛起步時(shí)，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦；2、當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同；3、壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)，飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來的動(dòng)力部分傳遞給變速箱，這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。

汽車離合器的工作原理如下：1、當(dāng)車輛起步時(shí)，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦；2、當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同；3、壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)，飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來的動(dòng)力部分傳遞給變速箱，這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。汽車離合器的工作原理通俗解釋如下：

1、通過這個(gè)離合片使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行摩擦傳輸動(dòng)力，當(dāng)踩下離合器時(shí)，離合片就會(huì)和發(fā)動(dòng)機(jī)后面高速轉(zhuǎn)動(dòng)的飛輪分離開，使得離合片不受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力影響，離合片中間的齒是用來連接波箱傳動(dòng)系統(tǒng)用的。

2、當(dāng)慢慢松開離合器時(shí)，離合片就會(huì)慢慢貼近高速運(yùn)轉(zhuǎn)的飛輪，離合片貼近飛輪就會(huì)受到飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)影響自身就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)因?yàn)樽陨淼霓D(zhuǎn)動(dòng)其動(dòng)力直接傳送給汽車，半離合的狀態(tài)下，離合片和飛輪之間是進(jìn)行著摩擦的，這一點(diǎn)非常重要，摩擦中傳輸?shù)膭?dòng)力不大，所以汽車就能慢慢的平穩(wěn)起步。

3、完全松開離合的狀態(tài)下，離合片和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪之間緊緊貼起來，不再進(jìn)行摩擦，而是隨著飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。