牽引力控制系統(tǒng)不需要關(guān)閉，汽車(chē)在行駛中如果驅(qū)動(dòng)輪打滑的話會(huì)影響行駛穩(wěn)定性，但是駕駛員很難在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪打滑，特別是車(chē)速比較高的時(shí)候，而牽引力控制系統(tǒng)可以，并會(huì)采取措施抑制驅(qū)動(dòng)輪打滑，從而提高車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。

汽車(chē)牽引力控制系統(tǒng)的主要作用是防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，一般車(chē)輛在冰雪路面、積水路段或快速加速啟動(dòng)時(shí)就很容易發(fā)生打滑，此時(shí)如果有牽引力控制系統(tǒng)及時(shí)干預(yù)，就可以防止車(chē)輛打滑，減少事故發(fā)生，所以說(shuō)如果日常沒(méi)有特殊情況最好是保持牽引力控制系統(tǒng)開(kāi)啟狀態(tài)為好。

現(xiàn)在大部分車(chē)型的牽引力控制系統(tǒng)都是默認(rèn)開(kāi)啟的，并不需要車(chē)主單獨(dú)再去打開(kāi)，不過(guò)車(chē)主卻可以根據(jù)自己的實(shí)際情況關(guān)閉該系統(tǒng)，一旦汽車(chē)牽引力控制系統(tǒng)被關(guān)閉了后，系統(tǒng)將不會(huì)再限制車(chē)輪空轉(zhuǎn)，這時(shí)就應(yīng)當(dāng)相應(yīng)的調(diào)整駕駛方式了，盡可能保證行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性。

總之汽車(chē)牽引力控制系統(tǒng)可以確保汽車(chē)在各種行駛狀況下都可以獲得最佳的牽引力，如果沒(méi)有特殊情況還是應(yīng)當(dāng)保持系統(tǒng)默認(rèn)開(kāi)啟，而如果存在以下情況則應(yīng)當(dāng)關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)：

1、車(chē)輛陷入沙地、積雪或泥坑此時(shí)如果不關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的動(dòng)力輸出不足，進(jìn)而很難脫困。

2、賽車(chē)漂移一般玩賽車(chē)的車(chē)主們都喜歡追求刺激，比如在賽道進(jìn)行漂移等極限動(dòng)作，此時(shí)如果不關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，車(chē)輛在進(jìn)行漂移動(dòng)作時(shí)車(chē)輪就很有可能被鎖死，無(wú)法達(dá)到漂移的效果。

3、雪地使用防滑鏈此時(shí)汽車(chē)輪胎的行駛狀態(tài)與系統(tǒng)默認(rèn)的狀態(tài)會(huì)有所不同，如果不關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)的話，就有可能會(huì)導(dǎo)致?tīng)恳刂葡到y(tǒng)故障燈點(diǎn)亮。