奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

牽引力控制系統(tǒng)的意思是利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車(chē)輪的速度和方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車(chē)加速時(shí)如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，降低驅(qū)動(dòng)力，減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率，牽引力控制系統(tǒng)的作用是使汽車(chē)在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。

汽車(chē)安全系統(tǒng)主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)都是主動(dòng)安全系統(tǒng)。牽引力控制系統(tǒng)的英文全稱是牽引力控制系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱TCS），不同的廠家都這么叫。比如奔馳叫ASR，豐田叫TRC等等。，但其控制功能基本相同。

牽引力控制系統(tǒng)，顧名思義就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩功率，從而防止車(chē)輛在雪地等濕滑路面上行駛空轉(zhuǎn)動(dòng)，使車(chē)輛能夠平穩(wěn)起步和加速。特別是在雪地或泥濘的道路上，牽引力控制系統(tǒng)可以保證平穩(wěn)的加速性能，防止車(chē)輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而發(fā)生橫向移動(dòng)或甩尾，因此牽引力控制是行車(chē)安全非常重要的功能。正常情況下，TCS總是默認(rèn)開(kāi)啟，一些中高檔車(chē)型會(huì)提供關(guān)閉TCS的功能，日常駕駛時(shí)最好開(kāi)啟。

牽引力控制系統(tǒng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的功能在模式上非常相似。兩者都使用傳感器和制動(dòng)調(diào)節(jié)器，所以經(jīng)常結(jié)合在一起形成一個(gè)具有防抱死制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)輪防滑旋轉(zhuǎn)的控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由輪速傳感器、ABS/ASR ECU、ABS執(zhí)行器、ASR執(zhí)行器、輔助油門(mén)控制步進(jìn)電機(jī)、主副油門(mén)位置傳感器等組成。

當(dāng)TCS系統(tǒng)感應(yīng)到車(chē)輪打滑時(shí)，會(huì)先通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)算機(jī)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出或?qū)?chē)輪施加制動(dòng)，防止車(chē)輪打滑，嚴(yán)重時(shí)再控制發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)。TCS最大的特點(diǎn)是采用了現(xiàn)有的ABS系統(tǒng)計(jì)算機(jī)、變速箱轉(zhuǎn)速傳感器、控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的計(jì)算機(jī)。即使更換備胎，TCS也能準(zhǔn)確使用。