汽車前束值過小的表現(xiàn)是：1、前車胎外側(cè)偏磨，同時(shí)方向無法自動(dòng)回正。2、高速駕駛時(shí)，汽車容易發(fā)飄，嚴(yán)重影響行駛安全。

如果前束過大，會(huì)導(dǎo)致前輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，同時(shí)方向盤轉(zhuǎn)向變重，如果前束過小會(huì)導(dǎo)致前車胎外側(cè)偏磨，同時(shí)方向無法自動(dòng)回正。

為保證汽車穩(wěn)定的直線行駛，應(yīng)使轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正作用，即當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力（如碰到石塊）作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，在外力消失后能立即自動(dòng)回到直線行駛的位置。這種回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來保證實(shí)現(xiàn)的。前輪前束就是這些定位參數(shù)中的一種。

為了消除車輪外傾帶來的不良后果，在安裝車輪時(shí)使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。

汽車前束調(diào)整注意事項(xiàng)把輪胎都打氣到合適汽車的氣壓，四個(gè)輪胎都要大體一致，使汽車達(dá)到平穩(wěn)放置狀態(tài)。

打好氣壓后，用長(zhǎng)尺測(cè)量汽車的車輪中間中心距離，然后再測(cè)量出后端車前輪兩端距離，兩者差就是前束值，前束值大于0-12mm時(shí)需要修正。

直線測(cè)試跑偏情況，如果不準(zhǔn)再進(jìn)行微調(diào)，此時(shí)扳手轉(zhuǎn)動(dòng)的角度要再45度左右微調(diào)，直到滿意為止。