提到CVT變速箱就像是CVT變速箱的初衷，因?yàn)樗饶芄?jié)省材料成本，又能兼顧乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，非常適合家用買菜車。但是CVT有明顯的缺點(diǎn)，換擋慢，提速慢，佛態(tài)，不適合跑車。

提到CVT變速箱，似乎就是平順、省油、動(dòng)力肉的代名詞。傳統(tǒng)CVT變速箱為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性，會(huì)大范圍調(diào)整變速箱的速比，同時(shí)缺點(diǎn)是傳動(dòng)效率降低，加速能力不足。

C-HR搭載豐田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩203?！っ住?jù)悉其熱效率高達(dá)40%，因此在動(dòng)力方面的表現(xiàn)足夠優(yōu)秀；配備可以模擬10速的CVT無(wú)級(jí)變速器，這款CVT擁有豐田全球首款起步檔。

CVT無(wú)級(jí)變速器有一個(gè)起步檔。車子起步時(shí)給我的感覺(jué)是比普通CVT更快，反應(yīng)更及時(shí)，整體操控性更好。

豐田在模擬的10速CVT變速箱上增加了齒輪傳動(dòng)。這樣做的好處是可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)CVT變速箱一開(kāi)始效率不佳的缺點(diǎn)。起步和低速由齒輪驅(qū)動(dòng)，傳統(tǒng)CVT在中高速時(shí)通過(guò)多個(gè)離合器工作。不僅如此，CVT的速比也降低了。

這樣做的好處是可以提高傳動(dòng)效率，所以這款CVT變速箱的好處是既保證了燃油經(jīng)濟(jì)性又提高了傳動(dòng)效率。這個(gè)變速箱的缺點(diǎn)是從掛擋切換到剛掛擋會(huì)有明顯的挫敗感。

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