因為增壓的成本比較高，只有豪華車才能使用，而且增壓的響應快而不延遲，所以使用增壓技術(shù)的發(fā)動機動力輸出比較平穩(wěn)，可以提高駕駛舒適性。豪華車更注重駕駛質(zhì)感和舒適性。

機械增壓系統(tǒng)不同于渦輪增壓系統(tǒng)。渦輪增壓依靠廢氣驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)。機械增壓通過皮帶直接與發(fā)動機曲軸相連。只要發(fā)動機工作，機械增壓系統(tǒng)就能工作。

有數(shù)百萬輛豪華車使用增壓系統(tǒng)。

但是在大多數(shù)汽車中，渦輪增壓器仍然較多。

渦輪增壓技術(shù)最初應用于飛機發(fā)動機。這項技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空時進氣不足的問題。

渦輪增壓發(fā)動機都有渦輪增壓器，渦輪增壓器的工作原理很簡單。

渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是進氣渦輪。

進氣渦輪和排氣渦輪同軸連接。當排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時，進氣渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管相連。當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時進氣渦輪也會旋轉(zhuǎn)，這樣進氣渦輪就可以壓縮空氣體，將空氣體吹入發(fā)動機氣缸。