未來作為國(guó)內(nèi)第一批造車新勢(shì)力，其實(shí)無論是資金還是造車實(shí)力都是非常不錯(cuò)的。然而，可惜沒有我不能像蔚來和小鵬那樣在市場(chǎng)上脫穎而出。即使是最近半年，也不時(shí)有負(fù)面爆料。在很多人看來，未來之所以在市場(chǎng)上尷尬，最大的原因就是未來的K50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在定位上有很大的問題。

畢竟我們知道超跑本來就是小眾群體，國(guó)產(chǎn)品牌做超跑，即使數(shù)據(jù)和性能都很優(yōu)秀。相比國(guó)內(nèi)超跑品牌，土豪似乎不會(huì)特別喜歡。有消息稱，未來K50上市以來銷量一直保持在三位數(shù)，這對(duì)一個(gè)新品牌來說絕對(duì)不是一件好事。

不過最近未來又曝光了新未來K50的相關(guān)信息，可見未來還是想靠它在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，那么新車型變化大嗎？

整體來看，新未來K50的外觀設(shè)計(jì)并沒有太大的改進(jìn)。總的來說，還是挺酷的。外觀上使用了大量的碳纖維罩，看起來非常運(yùn)動(dòng)。而且碳纖維的使用還可以減輕車身重量，大大提高車輛的性能。

值得注意的是，這款車型在動(dòng)力上有所提升?；谇昂箅p電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到了280Kw，比老款降低了40kw。但據(jù)了解，車輛最高時(shí)速和百公里加速與現(xiàn)款車型相同。

總的來說，小編認(rèn)為新未來K50變化不大，如果繼續(xù)這樣在市場(chǎng)上銷售，恐怕也不會(huì)給未來的市場(chǎng)表現(xiàn)帶來很大的提升。其實(shí)未來也應(yīng)該思考一下其他的產(chǎn)品計(jì)劃來豐富自己的產(chǎn)品陣營(yíng)，不然以后想要在市場(chǎng)上有大的作為也不是一件簡(jiǎn)單的事情，don 你不覺得嗎？

未來作為國(guó)內(nèi)第一批造車新勢(shì)力，其實(shí)無論是資金還是造車實(shí)力都是非常不錯(cuò)的。然而，可惜沒有我不能像蔚來和小鵬那樣在市場(chǎng)上脫穎而出。即使是最近半年，也不時(shí)有負(fù)面爆料。在很多人看來，未來之所以在市場(chǎng)上尷尬，最大的原因就是未來的K50在定位上有很大的問題。

畢竟我們知道超跑本來就是小眾群體，國(guó)產(chǎn)品牌做超跑，即使數(shù)據(jù)和性能都很優(yōu)秀。相比國(guó)內(nèi)超跑品牌，土豪似乎不會(huì)特別喜歡。有消息稱，未來K50上市以來銷量一直保持在三位數(shù)，這對(duì)一個(gè)新品牌來說絕對(duì)不是一件好事。

不過最近未來又曝光了新未來K50的相關(guān)信息，可見未來還是想靠它在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，那么新車型變化大嗎？

整體來看，新未來K50的外觀設(shè)計(jì)并沒有太大的改進(jìn)?？偟膩碚f，還是挺酷的。外觀上使用了大量的碳纖維罩，看起來非常運(yùn)動(dòng)。而且碳纖維的使用還可以減輕車身重量，大大提高車輛的性能。

值得注意的是，這款車型在動(dòng)力上有所提升?；谇昂箅p電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到了280Kw，比老款降低了40kw。但據(jù)了解，車輛最高時(shí)速和百公里加速與現(xiàn)款車型相同。

總的來說，小編認(rèn)為新未來K50變化不大，如果繼續(xù)這樣在市場(chǎng)上銷售，恐怕也不會(huì)給未來的市場(chǎng)表現(xiàn)帶來很大的提升。其實(shí)未來也應(yīng)該思考一下其他的產(chǎn)品計(jì)劃來豐富自己的產(chǎn)品陣營(yíng)，不然以后想要在市場(chǎng)上有大的作為也不是一件簡(jiǎn)單的事情，don 你不覺得嗎？