隨著旺季的到來和原材料價(jià)格的上漲，最近整車價(jià)格再次上漲。那么，三輪車的價(jià)格真的要漲了嗎？根據(jù)實(shí)際情況，往年很多整車企業(yè)都會在這個(gè)時(shí)候發(fā)出漲價(jià)函，但今年到目前為止，只有少數(shù)企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知，但不排除更多品牌漲價(jià)函正在路上。相對而言，在今年市場形勢，很多企業(yè)擔(dān)心漲價(jià)會影響三輪車的銷量，整車企業(yè)只能自己消化增加的成本，不敢隨意與市場開戰(zhàn)！總之，現(xiàn)階段無論是整車廠家還是經(jīng)銷商，都是謹(jǐn)慎定價(jià)，不敢隨便漲價(jià)！情況一：各地對不合格三輪車監(jiān)管趨嚴(yán)，目錄三輪車替代非標(biāo)車輛，市場勢頭開始。隨著全國多地對三輪車的檢查，嚴(yán)禁生產(chǎn)銷售未列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的三輪車產(chǎn)品，同時(shí)對無證生產(chǎn)、套牌的企業(yè)和作坊依法查封、關(guān)停、取締。于是，大部分經(jīng)銷商都開起了大品牌的目錄公告三輪車，非目錄車型逐漸被清空下架。目錄內(nèi)、質(zhì)量好、上牌好的中高品牌車輛替代了非標(biāo)車輛承擔(dān)市場銷售。此時(shí)各廠家都在沖擊銷量，不僅是為了彌補(bǔ)上半年銷量的下滑，也是為了加速收割非標(biāo)車騰出的市場份額，所以廠家對漲價(jià)不敢輕舉妄動(dòng)！情況二：市場競爭激烈，三線品牌可能率先開啟價(jià)格戰(zhàn)。目前的電動(dòng)三輪車市場競爭激烈。為了與一二線電動(dòng)三輪車品牌競爭，一些三線電動(dòng)三輪車品牌會率先開啟價(jià)格戰(zhàn)以擴(kuò)大銷量。面對價(jià)格戰(zhàn)，一二線電動(dòng)三輪車品牌會被動(dòng)進(jìn)入價(jià)格，最后的結(jié)果是三輪車行業(yè)的企業(yè)更加不敢隨意漲價(jià)，在一些競爭激烈的領(lǐng)域，很難維持原價(jià)！多家三輪車專賣店銷售人員透露，現(xiàn)在正處于旺季的關(guān)鍵時(shí)刻。雖然暫時(shí)不會上調(diào)店內(nèi)銷售的三輪車產(chǎn)品價(jià)格，但促銷品類和折扣力度有所減弱。情況三：用戶缺乏購買力，或者還在觀望。由于很多地方加強(qiáng)了對電動(dòng)三輪車的嚴(yán)格管理，據(jù)很多電動(dòng)三輪車用戶反映，他們暫時(shí)沒有買車的打算，主要是擔(dān)心當(dāng)?shù)氐纳吓茊栴}。但隨著上牌、上路等問題的人性化管理，觀望的情況有所減少。相信會有越來越多的消費(fèi)者選擇三輪車出行，三輪車的市場需求會進(jìn)一步旺盛！但是隨著購車旺季的到來，三輪車原價(jià)的維持只是暫時(shí)的，不會長久！最終價(jià)格會上漲200-500元左右！一是原材料成本持續(xù)增加。由于市場不景氣，大部分整車廠商維持原價(jià)，把成本加到自己身上。但是企業(yè)的承受能力是有限的，漲價(jià)是維持企業(yè)發(fā)展的必由之路！第二，現(xiàn)在整車企業(yè)也在合力完善三輪車新規(guī)范，加快申請研發(fā)目錄公告。通過最近幾批目錄公告可以看出，合規(guī)產(chǎn)品的供應(yīng)量在增加！目前市場也穩(wěn)定下來了，出臺了很多政策來代替"班"用"管理"！而且各地對三輪車的整治和嚴(yán)查主要是針對不規(guī)范的三輪車和四輪車，合格的、有目錄的三輪車產(chǎn)品可以放心購買。所以，現(xiàn)在將是買賣汽車的最佳時(shí)機(jī)！大規(guī)模漲價(jià)可能即將到來?，F(xiàn)在買車會省500元左右！