1.電池:

電動(dòng)汽車的電池壽命和車載電池有很大的關(guān)系。就像水壺里的水越多，喝的時(shí)間就越長。電動(dòng)車電池的自重占整個(gè)車身的比重很大，約占整車總重量的30%-40%。在這么重負(fù)荷的前提下，電池容量是不夠的，當(dāng)然車身的前進(jìn)距離就更有限了。因此，要想提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，電動(dòng)汽車電池的性能和自重首當(dāng)其沖。

2.電池系統(tǒng)程序:

汽車電池的充放電控制管理由系統(tǒng)程序控制。如果新方案限制了硬件，電池?zé)o論功能有多強(qiáng)，都很難發(fā)揮應(yīng)有的作用。

3.充電樁:

市面上的電動(dòng)車充電器一般采用三級(jí)智能充電模式，從而達(dá)到給電動(dòng)車電池充電的目的。三級(jí)充電階段依次為橫流階段、恒壓階段和浮動(dòng)充電階段。當(dāng)充電電流降至0.5C時(shí)，恒壓充電結(jié)束，切換到下一個(gè)充電階段，即浮動(dòng)充電階段。其實(shí)這個(gè)階段也是恒壓的，只是電流比較小，一般在0.01 - 0.03C左右，通過這種涓流充電，電池可以充電到接近100%。