張緊器作用于發(fā)動機(jī)的正時皮帶或鏈條，對其進(jìn)行導(dǎo)向和張緊，使其始終處于最佳的張緊狀態(tài)。一般分為液壓和機(jī)械兩種方式，可以自動調(diào)節(jié)正時皮帶和正時鏈條的張力。

凸輪軸在正時皮帶或正時鏈條的驅(qū)動下，驅(qū)動氣門適時開閉，配合活塞完成進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個過程。因為正時皮帶和正時鏈條在中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時會發(fā)生跳動，而正時皮帶在長期使用中會因皮帶的材質(zhì)和受力而拉伸變形，導(dǎo)致氣門正時不準(zhǔn)，從而造成車輛的油耗、無力、爆震等故障。當(dāng)氣門跳齒過多時，氣門會因為氣門開啟過早或關(guān)閉過晚而與向上的活塞發(fā)生碰撞，損壞發(fā)動機(jī)。為了使正時皮帶和正時鏈條保持適當(dāng)?shù)膹埩?，即齒不會因為太松而跳動，也不會因為太緊而損壞，有專門的張緊系統(tǒng)，由張緊輪和張緊輪或?qū)к壗M成。張緊器向皮帶或鏈條提供壓力。張緊輪與正時皮帶直接接觸，而導(dǎo)軌與正時鏈條直接接觸。它們在運(yùn)行時將張緊器提供的壓力施加到皮帶或鏈條上，以使它們保持適當(dāng)?shù)膹埩Α?p>