老司機(jī)常說(shuō)：

汽車應(yīng)該"高速拉動(dòng)"每隔一段時(shí)間，而且高轉(zhuǎn)速對(duì)清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳有很好的作用；現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)高，有顆粒捕集器的車都得高速拉起來(lái)，不然捕集器容易堵。

這種說(shuō)法正確嗎？

先看正確答案。它可以不可否認(rèn)，提高車速有助于防止DPF堵塞。DPF位于汽車的排氣系統(tǒng)中，安裝位置不同。一些車輛將安裝在排氣歧管和三元催化器之間，另一些車輛將安裝在催化器后面，還有一些車輛將使用與催化器集成在一起的四元催化器。但是，功能是一樣的。簡(jiǎn)而言之，就是捕捉由于燃燒不充分而隨廢氣進(jìn)入管道的顆粒，這些顆粒需要"燒毀"以避免堵塞。

燃燒的方式很簡(jiǎn)單，讓車輛長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)運(yùn)行，通過(guò)高溫尾氣燒蝕掉顆粒物，但不一定要"拉高速度"。

DPF(包括柴油車使用的GPF)有兩種方法來(lái)清潔顆粒物，即：

原位自清潔驅(qū)動(dòng)清洗

第二種方式是行駛過(guò)程中長(zhǎng)時(shí)間依靠高溫尾氣，也就是DPF達(dá)到開始清洗的溫度，但是對(duì)速度沒(méi)有要求；要知道很多貨車的限速都很低，重載后的行駛速度是需要控制的。許多卡車在60-80公里/小時(shí)的速度范圍內(nèi)被清洗。

因此，DPF可以自我清潔。當(dāng)疏水閥堵塞到一定程度時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，儀表板上會(huì)出現(xiàn)DPF清洗提示代碼。之后怠速提升到2000轉(zhuǎn)，持續(xù)半小時(shí)左右，也可以完成顆粒物的清理。所以顆粒物的清理是需要溫度的，可以通過(guò)時(shí)間來(lái)提高，不一定要提高速度。提高速度只是許多方法中的一種；如果想防止陷阱被堵塞，可以偶爾選擇"繞道"在干凈的道路上行駛很長(zhǎng)一段距離。(部分車輛DPF沒(méi)有原位自潔功能，只能選擇"繞道")

錯(cuò)誤的"拉動(dòng)高速清理積碳"

提高速度可以沒(méi)有清理任何碳沉積，但增加"速度& gt；可以清理，但它不對(duì)"沒(méi)有意義每隔一段時(shí)間拉一下速度"。

積碳是由膠體、顆粒、雜質(zhì)等物質(zhì)形成的，是燃油不能充分燃燒時(shí)形成的；但是，燃油車可以無(wú)論是冷啟動(dòng)還是熱啟動(dòng)都不能完全燃燒，所以總是會(huì)形成積碳。但在冷啟動(dòng)時(shí)，由于集中噴油，燃燒充分性差，導(dǎo)致積碳過(guò)多，在原地?zé)彳嚂r(shí)容易積碳；熱車后產(chǎn)生的積碳較少，甚至怠速時(shí)的排氣壓力也足以清理積碳，也就是說(shuō)"在轉(zhuǎn)速下清除積碳"無(wú)非是把積碳吹走。

高速高速"，因?yàn)槿加蛙囉凶兯倨?！很多車輛在120km/h的速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2000rpm左右，這是一個(gè)很低的轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)，所以不好清理積碳有多少；如果你想清理積碳，你不不需要增加速度，只需要用低速檔加速幾次。低檔的特點(diǎn)是速度快，爆發(fā)力強(qiáng)，加速快，但速度不高。不用刻意跑高速公路，可以在平整的路面上操作。

積碳的正確清洗方法應(yīng)該是先拆卸清洗，再用清潔劑浸泡，提高速度只能防止積碳；用車時(shí)，避免長(zhǎng)時(shí)間原地預(yù)熱。啟動(dòng)后，可以直接開車。如果擔(dān)心，只需要等待幾十秒到一分鐘。如果高速行駛，可以清理積碳。暖機(jī)后加大油門拉轉(zhuǎn)速，積碳總能遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)。

同時(shí)開快一點(diǎn)，偶爾拉一下速，也有助于提高顆粒捕集器的溫度，防止捕集器堵塞；因此，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣比學(xué)會(huì)如何系統(tǒng)地清理積碳和顆粒物更重要。

編輯：天河汽車-汽車科學(xué)島