At變速箱是世界上最成熟、應用最廣泛的變速箱。這種變速箱結構復雜，生產和研發(fā)成本很高。

at變速箱通過液力變矩器與發(fā)動機連接，這款變速箱的換擋平順性非常好。

at變速箱內部全是行星齒輪。這個變速箱依靠行星齒輪來變速和扭轉。

9at變速箱在高速巡航時可以掛到9檔，可以降低發(fā)動機轉速，提高汽車的燃油經濟性。

如果你對這款車的變速箱感興趣，可以去試駕一下。這款車換擋比較順暢。

現(xiàn)在流行的變速箱是雙離合變速箱，傳動效率高，換擋速度快。

雙離合變速箱的結構和一般手動變速箱類似。這個變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器片和一個換擋控制機構。

雙離合變速箱換擋平順性不如at變速箱，可靠性和耐久性不如at變速箱。

Cvt不能用大功率的發(fā)動機，否則鋼鏈會打滑。