汽車制動跑偏可能是由汽車輪胎或汽車制動器本身引起的。檢測方法如下。首先，調(diào)整和維護剎車。在測試過程中，如果剎車痕跡不一致，則剎車偏差是由剎車引起的。專注于前輪制動。調(diào)整和維護第二轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。如果測試標記基本一致，或者跑偏，就要檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球節(jié)是否松動，轉(zhuǎn)向器的自由行程是否過大，檢查前束。重點檢查立人銷是否松動。第三，檢查前軸的懸掛是否松動。檢查吊耳與鋼板銷是否一致，左右彈簧的高度和彈力。

剎車跑偏的原因有很多，但一定不能忽視，因為剎車跑偏是非常危險的，隨時可能因此引發(fā)交通事故。通常，制動器扭結(jié)是由以下原因引起的。兩側(cè)的剎車片或剎車蹄使用了不同的品牌、不同的規(guī)格，導致摩擦效果不同，兩側(cè)的制動效果也不同，或者因為制動缸漏油，導致剎車片一側(cè)的制動效果因油而變差。兩側(cè)制動盤或制動鼓的摩擦系數(shù)不一致，如一面光滑一面粗糙，制動盤一面光滑一面粗糙，使兩側(cè)制動效果不一致。制動缸漏氣或制動管、接頭漏氣，會使兩側(cè)制動效果不一致，或一側(cè)氣缸活塞發(fā)卡、僵硬。