At變速箱是世界上最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱。

At變速箱全是行星齒輪，這個(gè)變速箱是靠行星齒輪變速和扭轉(zhuǎn)的。

at變速箱通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，這款變速箱的換擋平順性非常好。

at變速箱的可靠性和耐用性都很好。這種變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)和R&D成本非常高。一般只有一些比較貴的車才會(huì)用at變速箱。

目前火熱的自動(dòng)變速器是雙離合變速器，其工作原理與At變速器不同。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和一般手動(dòng)變速箱類似。這個(gè)變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器，多了一個(gè)換擋操縱機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱通過離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，所以這種變速箱的傳動(dòng)效率很高。

而雙離合變速箱的換擋平順性不如at變速箱，可靠性和耐用性也不如at變速箱。

Cvt結(jié)構(gòu)簡單，換擋平順性好，但是不能搭配大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果用cvt變速箱配大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，鋼鏈會(huì)打滑。