華泰汽車質(zhì)量怎么樣,為什么沒(méi)人買華泰汽車
成立于2000年的華泰汽車集團(tuán),曾經(jīng)是中國(guó)SUV的開(kāi)創(chuàng)者。華泰汽車集團(tuán)成立之初就與現(xiàn)代合作,在中國(guó)引進(jìn)寶格麗等高端SUV,風(fēng)光(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)無(wú)限。但是隨著關(guān)系的破裂,華泰逐漸淡出了人們的視野,現(xiàn)在可以說(shuō)是泯滅人寰了!
在剛剛過(guò)去的2017年,華泰汽車全年銷量為6065輛,同比下降50%,在所有品牌中排名第93位。其中,最受消費(fèi)者青睞的TOP3為圣達(dá)菲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),銷量為5054輛,排名第一,同比下降39%。經(jīng)典圣達(dá)菲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和寶麗來(lái)分別排名第二和第三,銷量分別為634輛和317輛。其他型號(hào)加起來(lái)連100都達(dá)不到。
2018年,華泰銷售依然疲軟。第一季度,華泰累計(jì)銷量為566輛,在所有國(guó)產(chǎn)品牌中排名第99位,其中新圣達(dá)菲銷量為467輛,排名第一,環(huán)比下降61%,經(jīng)典圣達(dá)菲和寶麗來(lái)排名第二和第三,銷量分別為36輛和19輛。 當(dāng)年在SUV市場(chǎng)“吃螃蟹”的第一批品牌,如今已經(jīng)到了“吃土”的邊緣。華泰汽車質(zhì)量如何?為什么沒(méi)有人愿意為華泰買單?華泰汽車真的像外界傳言的那樣成為了戰(zhàn)場(chǎng)的炮灰嗎?接下來(lái)回答上面的問(wèn)題。 華泰汽車質(zhì)量如何? 目前華泰最暢銷的車型是新圣達(dá)菲,在車質(zhì)網(wǎng)的投訴平臺(tái)上收到了119起投訴,其中質(zhì)量投訴115起。前期投訴的多是車身附件和電器的故障,后期開(kāi)始出現(xiàn)變速箱等核心部件的故障。但是廠商的回復(fù)率能達(dá)到近70%,一般都能接受?;谀Φ菚r(shí)代搭建的產(chǎn)品平臺(tái),依然保證了它的品質(zhì)。 為什么沒(méi)有人愿意為華泰買單? 影響銷量的原因有很多,而華泰一直以自主品牌自傲,一直強(qiáng)調(diào)“先技術(shù),后整車”的理念。R&D和基地建設(shè)確實(shí)重要,但華泰卻忽視了營(yíng)銷的重要性,最后市場(chǎng)反饋的是慘淡的銷售數(shù)字。再加上對(duì)華泰汽車新圣達(dá)菲及其核心部件變速箱的投訴也開(kāi)始慢慢浮出水面,所以也就不難想象為什么華泰會(huì)陷入如此窘境。 華泰的路在何方? 2018年3月,位列新能源汽車企業(yè)銷量榜前十名第六名。與汽油車市場(chǎng)低迷不同,華泰汽車新能源汽車銷量環(huán)比增長(zhǎng)824%。其中,華泰的IEV確實(shí)以不錯(cuò)的顏值和相對(duì)豐富的配置贏得了不少消費(fèi)者的心。 在今年的北京車展上,華泰汽車亮相了6款車型,其中4款為新能源車,并正式發(fā)布了EV360系列的兩款產(chǎn)品。未來(lái)三年,華泰計(jì)劃在新能源領(lǐng)域推出10款以上新能源汽車,其中包括將于2018年推出的混合動(dòng)力新能源汽車;2019年,自主研發(fā)MPV純電動(dòng)汽車。 你猜對(duì)了,華泰的一系列動(dòng)作只是在向外界釋放一個(gè)信息:產(chǎn)業(yè)升級(jí)。在華泰汽車董事長(zhǎng)張宏亮看來(lái),華泰汽車已經(jīng)進(jìn)入了關(guān)鍵的“質(zhì)變期”。聚焦新能源汽車,是華泰汽車抓住機(jī)遇、順勢(shì)崛起的重要環(huán)節(jié)。華泰未來(lái)將專注于新能源汽車領(lǐng)域,致力于通過(guò)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)。 其實(shí)早在2009年,華泰就已經(jīng)涉足新能源領(lǐng)域,但反響平平?,F(xiàn)在已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā),看來(lái)要在新能源領(lǐng)域“大干一場(chǎng)”了。無(wú)論是與擁有新能源研究背景的曙光集團(tuán)的合作,還是與百度攜手在無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的探索等等。我們都可以看出華泰已經(jīng)意識(shí)到了什么。至于最后能走多遠(yuǎn),還要看后期的產(chǎn)品表現(xiàn)。希望華泰能扛起自主品牌的大旗。
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