凱美瑞2.0和2.5哪個(gè)好?凱美瑞2.0和2.5的區(qū)別
【外觀對(duì)比】
在外觀上,凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2.0、2.5運(yùn)動(dòng)版和非運(yùn)動(dòng)版有區(qū)別,凱美瑞和非運(yùn)動(dòng)版沒(méi)有區(qū)別。運(yùn)動(dòng)和非運(yùn)動(dòng)車(chē)型最大的區(qū)別就在車(chē)前。第一,前進(jìn)氣格柵不同,跑車(chē)車(chē)頭更有侵略性,普通格柵綽號(hào)“大括號(hào)”。此外,輪轂和輪胎尺寸也略有不同。凱美瑞2.0車(chē)型的輪胎規(guī)格為215/55 R17,凱美瑞2.5車(chē)型的輪胎規(guī)格為235/45 R18。
[力量對(duì)比]
從以上數(shù)據(jù),我們基本可以知道凱美瑞2.0和2.5的性能區(qū)間,主要區(qū)別是駕駛感受。同樣,測(cè)試這三款車(chē)型,凱美瑞2.0車(chē)型給我的感覺(jué)是動(dòng)力偏弱,很難驅(qū)動(dòng)這樣的“龐然大物”。在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代,凱美瑞2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)槌錾某俗孢m性,在江湖中還是有一定地位的,城市交通也夠用。
凱美瑞2.5車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)采用氣門(mén)管路優(yōu)化和雙噴射技術(shù),熱效率也達(dá)到40%。但是有些發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)傾向于經(jīng)濟(jì)性,所以動(dòng)力脾氣不是很暴躁。和2.0車(chē)型還是有一定區(qū)別的,至少開(kāi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)有太多的“肥肉”。
凱美瑞2.5雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)雖然參數(shù)不如這兩款“老前輩”,但熱效率更好,可謂青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。熱效率再次提升到41%,壓縮比達(dá)到了14:1,進(jìn)一步降低了燃油經(jīng)濟(jì)性,在同級(jí)別車(chē)型中有很大優(yōu)勢(shì)。
[傳輸差異]
凱美瑞2.0變速箱采用K120變速箱,可以模擬10速CVT變速箱。凱美瑞2.5汽油版采用UB80E變速箱,可以模擬8速手動(dòng)變速箱。最后是型號(hào)為P710的2.5雙擎凱美瑞,是6速E-CVT變速箱。只要你仔細(xì)觀察,這套動(dòng)力總成同樣適用于亞洲龍(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
變速箱的駕駛體驗(yàn)差異,2.0凱美瑞變速箱擁有業(yè)內(nèi)最寬的傳動(dòng)比,乘坐舒適性一流。2.5汽油版和混動(dòng)版的變速箱平順性差不多。即使在高速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也能控制在2000轉(zhuǎn)左右,這意味著更高的燃油經(jīng)濟(jì)性,也是發(fā)動(dòng)機(jī)的好管家。
[配置對(duì)比]
凱美瑞2.0和2.5在內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)上并沒(méi)有太大的變化,但令人不解的是,2.0L的頂配車(chē)型座椅采用了梭織面料,并且是手動(dòng)調(diào)節(jié)的,而低配車(chē)型則采用了真皮座椅。還好舒適度不錯(cuò)。
[油耗差異]
從凱美瑞車(chē)主的實(shí)際油耗來(lái)看,排量與油耗不成正比。凱美瑞的2.5汽油版仍然可以提供比2.0車(chē)型更低的油耗。當(dāng)然2.5混動(dòng)車(chē)型的油耗是最低的。工信部給出的綜合油耗參考是4.1L,而車(chē)主實(shí)際油耗也是5.38L/100km,相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。省下來(lái)的油錢(qián)用來(lái)每天做一份糖醋排骨。它
[全面審查]
至于凱美瑞2.0和2.5哪個(gè)好,比較佛系開(kāi)車(chē)的話(huà)可以選擇凱美瑞的2.0汽油版,足夠日常市區(qū)代步。對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性要求高的可以選擇2.5L雙擎車(chē)型,滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),使用壽命更長(zhǎng)。對(duì)于動(dòng)力要求高的朋友,可以選擇2.5汽油版,凱美瑞在乘坐舒適性方面做得相當(dāng)不錯(cuò)。
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