亞洲龍 參考價(jià)：17.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8733條)

基于全新TNGA架構(gòu)的低重心設(shè)計(jì)理念，亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）被賦予了自然穩(wěn)定的基因，但很多人不知道亞洲龍2.0和2.5的區(qū)別在哪里。如何選擇？我們來(lái)看看亞洲龍2.0和2.5哪個(gè)更好聞！

【發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大橫評(píng)】

亞洲龍2.0汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較弱，開這樣的“龐然大物”似乎有點(diǎn)吃力。但在實(shí)際使用中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)油門變速箱調(diào)節(jié)很線性，油門響應(yīng)很高。這個(gè)時(shí)候，你不會(huì)覺得它有太多的“脂肪”，反而覺得它夠用，很舒服。

亞洲龍2.5汽油機(jī)通過(guò)優(yōu)化氣門管路，配合雙噴射方式，是一款能量利用率很高的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那么“暴躁”，平順是這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)。

亞洲龍2.5雙擎版雖然參數(shù)不如前兩位“兄弟”，但在電機(jī)系統(tǒng)的加持下，動(dòng)力依然激進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到41%，壓縮比14: 1，平均油耗4.3L/100km。這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)車型中很有競(jìng)爭(zhēng)力。

【亞洲龍變速箱回顧】

這三個(gè)變速箱都是愛信公司的產(chǎn)品。2.0車型搭載K120的10速CVT變速箱。這款無(wú)級(jí)變速箱可以模擬10個(gè)檔位，擁有業(yè)界最寬的傳動(dòng)比。它的乘坐舒適性和可靠性毋庸置疑。但CVT變速箱的缺點(diǎn)是不能承受大扭矩，適合裝在小排量車上，這也是亞洲龍2.0版動(dòng)力略弱的重要原因之一。

2.5L汽油版變速箱的型號(hào)為UB80E，平順性依然是這款變速箱的最大特點(diǎn)。8速手自一體變速箱能給你絲般的溫柔，可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性都相當(dāng)出色。如果你是“10年”不會(huì)換車的人，選擇這個(gè)版本是合適的。

2.5L雙擎變速箱是P710，可以模擬6速。將亞洲龍的這套2.5L ECVT混動(dòng)系統(tǒng)稱為“黃金動(dòng)力組合”也不為過(guò)。用來(lái)驅(qū)動(dòng)5米長(zhǎng)的大車，油耗表現(xiàn)相當(dāng)驚人。工信部給出的綜合油耗5.4L，車主平均油耗也在5.5L左右，相當(dāng)突出。如果是考慮省油的話，2.5L雙擎版非常值得入手。

[全面審查]

亞洲龍2.0和2.5車型的主要區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。外觀基本變化不大，配置也差不多。不過(guò)值得一提的是，2.5L混動(dòng)車型的動(dòng)力電池布置在后座下方，不影響后備箱空間。所以后后備箱的尺寸和布局和汽油版是一樣的。

接下來(lái)：《旅居國(guó)外》20多年，豐田亞洲龍的發(fā)跡史。