如果在P檔行駛時(shí)聽到咔嗒聲，應(yīng)立即將檔位掛入空擋。這種咔嗒聲是由鎖定機(jī)構(gòu)的跳齒引起的。如果繼續(xù)這樣開一段時(shí)間，P檔的鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)斷裂，損壞變速箱。只要你及時(shí)把擋位放到空擋，然后再放到正確的擋位，就不會(huì)對(duì)車輛造成過大的傷害。

p檔的工作原理

P擋的工作原理是通過鎖止來限制變速箱輸出軸的傳動(dòng)，從而防止車輛在外力作用下移動(dòng)。但是我們?cè)诘燃t綠燈的時(shí)候，最后用的是“手剎空擋”，這樣容易在追尾的情況下?lián)p壞變速箱中P擋的鎖止機(jī)構(gòu)，而破碎的零件在變速箱中運(yùn)行會(huì)損壞其他零件，變速箱的維護(hù)成本相當(dāng)高。

P擋的原理和空擋一樣，都會(huì)中斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力傳遞，只不過P擋內(nèi)部有駐車檔和駐車棘爪。P檔駐車的原理其實(shí)就是駐車檔和駐車棘爪連接在變速箱壁上的組合來實(shí)現(xiàn)駐車。

當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，變速箱控制器會(huì)先換入n檔，而不是直接換入P檔或R檔。雖然儀表檔位顯示的是R檔，但實(shí)際上車輛只是在空擋滑行，而有些儀表并沒有顯示相應(yīng)的顯示，導(dǎo)致很多人誤掛到P檔或者R檔，等到發(fā)現(xiàn)車輛沒有動(dòng)力滑行時(shí)才感覺到。

其實(shí)在設(shè)計(jì)波箱的時(shí)候，設(shè)計(jì)師就已經(jīng)注意到了在行駛過程中變速箱被錯(cuò)誤的放入了P檔或者R檔，所以他們會(huì)設(shè)計(jì)一定的程序。當(dāng)變速箱的轉(zhuǎn)速低于某個(gè)數(shù)值時(shí)，變速箱可以掛入P檔或者R檔，不會(huì)造成太大的物理損傷，所以在行駛中也不用擔(dān)心掛入P檔。