途安L 參考價(jià)：16.68萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(53條)

大眾途安基于PQ35平臺(tái)打造，與高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6同平臺(tái)車型。驅(qū)動(dòng)布局采用前驅(qū)形式，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，最小離地間隙為110mm。

駕駛體驗(yàn)

途安駕駛后可以明顯感覺到車輛的NVH處理比較好，基本沒有噪音傳入車內(nèi)。車的方向很準(zhǔn)，車身也沒有因?yàn)槠ü纱蠖櫮芰Σ睢壹艿恼{(diào)節(jié)感偏軟，可以進(jìn)一步提高乘坐舒適性。

前懸架

途安的前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛。這種懸掛結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用底盤空間小，可以容納前置發(fā)動(dòng)機(jī)前置驅(qū)動(dòng)的布局。缺點(diǎn)也很明顯，就是側(cè)向支撐力不足，車輛點(diǎn)頭的情況會(huì)更明顯。

副車架是俗稱錠梁的半車架結(jié)構(gòu)，不僅起到固定下擺臂的作用，還起到支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。半框架結(jié)構(gòu)重量輕，但不能為車頭提供有效的支撐和加固，碰撞時(shí)也不能將沖擊力傳遞給底盤。

后懸架

途安的后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)是三橫一縱的風(fēng)格。這種結(jié)構(gòu)具有體積小、舒適性好的優(yōu)點(diǎn)。結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度在獨(dú)立后懸架中比較簡(jiǎn)單，成本不高。

此外，縱臂和彈簧擺臂均采用超高強(qiáng)度鋼，尺寸更小，重量更輕，減輕了簧下重量，有利于提高后懸架的響應(yīng)性能。

接下來：途安的真實(shí)油耗是多少？途安省不省油。