插電式混動跑長途油耗 插電式混動油耗怎么算
跟油耗和動力模式有關(guān)。
插電式混合動力汽車實際上是在原有燃油汽車的基礎(chǔ)上增加了一個電機、一個電池組和一個電控系統(tǒng),通過電控系統(tǒng),這些部件可以協(xié)同工作,也可以獨立工作。所以插電式混動跑的長途油耗其實差別不大。當電池有電時,可以純電動模式運行;相反,電池供電以燃料模式運行。
插電式混合動力的油耗計算
至于油耗,大家都很熟悉。傳統(tǒng)燃油車的油耗計算很簡單,就是“油耗/里程* 100”;至于插電式混合動力,由于結(jié)構(gòu)上電機較多,車輛油耗的計算方法自然不需要參考傳統(tǒng)燃油車的標準。勾兌的油耗標準是按照GB/T 19753-2005 《19753輕型混合動力電動汽車能最消耗量試驗方法》計算的,也就是說,(純電行駛里程純電行駛25km油耗電池耗盡后油耗)/(純電行駛25km里程)從而得出車輛的平均油耗。
比亞迪DM的實際續(xù)航能力
以比亞迪唐DM為例,唐DM 100是一款純電續(xù)航可達100km的版本,電池容量為22.3kWh,在混動車中表現(xiàn)出色。實測過程中,行駛83.4km后,剩余電量為16%。以此計算,唐DM100的純電續(xù)航里程為93.4km,即使開著空調(diào)也是相當理想的。
以上內(nèi)容,我以比亞迪唐dm為例,為大家算了一下插電式混動跑的長途油耗值。可見其續(xù)航里程非常理想。當然,由于不同車型的具體油耗值不同,所以在選擇插電式混合動力汽車時,要特別注意油耗。
以上是插電式混合動力跑長途油耗如何計算的相關(guān)內(nèi)容。
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