1、簡單的說手自一體是自動擋加了一些功能的，是可以人為的給變速箱電腦一個換擋信息，就好象手動擋車輛那樣換擋的感覺一樣；

2、就是有兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環(huán)境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時可使用自動擋，以減輕操作強(qiáng)度；在長途或高速時可選擇手動，以體驗提速超車的快感，提升駕駛樂趣；

3、手自一體就是在自動波的基礎(chǔ)上，在D擋的左右增加了向手動波一樣的1、2、3、4擋，開的時候既可以向自動波一樣把變速桿掛在D擋不用換擋，也可以向手動波一樣在1、2、3、4擋之間換擋，不過即使在1、2、3、4擋之間換擋也是和手動波還是有區(qū)別的，因為手自一體的車換擋時是不用踩離合的。另外手自一體的車換擋換煩了就可以當(dāng)自動波開，但手波車換煩了也要堅持；

4、原理上區(qū)別不大，只是在提速超車方面，手自一體的車子在換擋的時候更加令駕駛者隨心所欲，減少了單一自動波的換擋時間，手動更為靈活比如在超車的時候需要從高擋換入抵擋，這時候可用手動波操縱；

5、1擋這個功能就是只用1擋來行駛，可以給車輛最大的牽引力，上坡可以給車輛更大的動力，下坡可以牽制車速。2擋就是只能升到2擋，坡不大不小的時候可以用。手自一體是有一個可以自己控制擋位的功能，比較中高擋的手自一體車會在方向盤后面做換擋拔片的，如果沒有換擋拔片至少會在D擋旁邊有個“+”和“-”的。