法拉利812 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7條)

法拉利812是后輪驅(qū)動(dòng)的，這是一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車。這款車是法拉利旗下前置發(fā)動(dòng)機(jī)的旗艦車型。法拉利812使用了一款6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。法拉利812還是一款雙門雙座車型。法拉利812的6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有800匹馬力和718牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vbm可變?cè)鰤汗芾硐到y(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。大部分高性能超跑都會(huì)使用后輪驅(qū)動(dòng)，因?yàn)橐褂盟妮嗱?qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)增加重量，重量增加了會(huì)降低性能。并且使用四驅(qū)系統(tǒng)還會(huì)降低傳動(dòng)效率，這樣也會(huì)降低速度。所以高性能超級(jí)跑車都會(huì)采用后輪驅(qū)動(dòng)。法拉利812的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。