1.容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，從而會使汽車不易啟動(dòng)，無力加速并費(fèi)油；2.離合器從而會過快損壞，還會造成齒輪比不正常，還會有齒輪“咔嗒”聲，此時(shí)就有過大的沖擊對離合器齒輪的承受力，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不能被正常傳遞，因此更容易損壞離合器；3.長期高檔低速行駛，會使用離合器過快磨損，掛擋也會變得很困難。駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)，當(dāng)時(shí)的車速低于該檔位速度范圍時(shí)的加速過程就是高檔低速。

舉個(gè)例子，比如：在每小時(shí)50公里時(shí)的時(shí)速，最為合適的是掛入3檔，但是這個(gè)時(shí)候如果非要掛5檔，該降檔時(shí)不降檔，帶著緩慢提速發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的情況下就叫做高檔低速。高檔低速被很多人都認(rèn)為會省油，這里同樣做個(gè)假設(shè)：從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來看，假如前行以5檔三、四公里的時(shí)速，與怠速差不多只有一千多轉(zhuǎn)，這里是真的省油。但是這樣行駛只是短時(shí)間省油，費(fèi)用的情況就是一旦發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積碳過多，發(fā)動(dòng)機(jī)還會被損壞了。最后比省油錢高得多的是維修的費(fèi)用，并且還可能造成離合器的損壞使用這個(gè)過程的話，得不償失。