長安cs75plus碰撞測試結(jié)果?
長安cs75plus碰撞測試結(jié)果如下:
1、CS75PLUS的“過?!痹谡嚢踩苑矫嬉捕嘤猩婕?。據(jù)了解,CS75PLUS已達(dá)到“C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)”與中保研“優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)”,在整車上應(yīng)用了高達(dá)38.3%的熱成型剛才、超高強(qiáng)度鋼占比,保證整車結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及乘員艙空間完整性。前防撞橫梁采用封閉型目字截面結(jié)構(gòu)航空鋁材料,在吸能和抗撞擊性俱佳。相比于同級別產(chǎn)品的4氣囊或者“簡配版6氣囊”,CS75PLUS身上配備了6個安全氣囊,側(cè)氣囊面積可100%覆蓋車窗。同時,CS75PLUS還配備了BOSCH9.3代電子穩(wěn)定制動系統(tǒng)、AEB自動緊急制動輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、LCDA并線輔助技術(shù)、ELK緊急車道保持、360°高清全景系統(tǒng)等多項主動安全配置;
2、伴隨著消費(fèi)群體的日益年輕化,全新的用戶群體在消費(fèi)觀上將會更具“超前性”。而長安CS75PLUS的“明日”定位,在滿足消費(fèi)者現(xiàn)在及未來對產(chǎn)品的需求、解決產(chǎn)品生命周期過短問題的同時,立足現(xiàn)在、著眼明日的產(chǎn)品策略又能很好地與對手展開差異化競爭;
3、長安品牌在CS75PLUS身上所做得策略改變,讓我們看到了一個成熟品牌的深謀遠(yuǎn)慮和堅定信心。無論是設(shè)計、動力、配置乃至營銷,長安顯然沒有陷入到車市遇“寒”大背景下各主機(jī)廠的焦慮當(dāng)中,出手更加老練而步伐愈加穩(wěn)健。長安對“明日”的布局追求,不僅為消費(fèi)者帶來更好的選擇,更為業(yè)界在面臨時代變革解決競爭難題時,提供了一種新的解決方案。
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