捷豹I-PACE 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(12條)

這是一款雙電機車型，這款車的前電動機最大功率為147kw，后電動機最大功率為147kw，兩臺電動機的總功率為294kw。

捷豹I-PACE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前電動機最大扭矩為348牛米，后電動機最大扭矩為348牛米，這款車的動力是相當(dāng)強的。

很多高性能雙電機純電動汽車都是可以虐殺超跑的。

這是因為電動機的動力輸出方式與一般的內(nèi)燃機是不同的。

一般的汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機需要達到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，但是電動機不需要。

將純電動汽車停在原地，將油門踏板踩到底，電動機可以立即輸出最大扭矩。

純電動汽車的這種動力輸出方式是比較適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)使用的。

捷豹I-PACE的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂獨立懸架是一種比較高級的懸架，這種懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，這樣可以提高車子的操控性。

多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿。

有些多連桿懸架有五個連桿，第五個連桿一般是用來調(diào)整車輪參數(shù)的。