雷克薩斯ES 參考價：29.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1153條)

今年一月份雷克薩斯在印度的新車發(fā)布會上宣布將在印度的班加羅爾工廠生產(chǎn)雷克薩斯系列車型。算上日本和美國的生產(chǎn)基地，印度的算是雷克薩斯在全球的第三個生產(chǎn)基地了。

我覺得這是很正常的行為，廠家這樣做肯定有自己的打算。但是有些網(wǎng)友覺得雷克薩斯在印度銷量并不好，為什么要選擇在印度生產(chǎn)而不是國內(nèi)呢？1、在印度市場布局

我認(rèn)為雷克薩斯是因地制宜式的銷售策略，在美國市場上雷克薩斯的價格并不比同級別競品高，銷量很好。而在國內(nèi)雷克薩斯品牌形象還算是相當(dāng)不錯的，其價格也比較堅挺，銷量也不錯。但是在印度雷克薩斯的認(rèn)可度就沒那么高了，據(jù)說全年銷量才幾百臺。

但是印度人口眾多，未來的市場潛力還是很大的。況且其他豪華品牌比如BBA、沃爾沃、捷豹，在印度都有工廠，唯獨雷克薩斯要繳納高額關(guān)稅進口，這樣本來認(rèn)可度就不占優(yōu)勢，再加上關(guān)稅導(dǎo)致的成本升高，就更沒有競爭力了。而在印度生產(chǎn)肯定是可以降低成本的，貌似豐田很早就有這個打算了。2、為什么不在國內(nèi)生產(chǎn)

建設(shè)一個生產(chǎn)基地可不是那么容易的，所以雷克薩斯要國產(chǎn)的話最有可能在一汽豐田或者廣汽豐田生產(chǎn)。到時候再整出個一汽-雷克薩斯，或者是廣汽-雷克薩斯，那純進口的品牌光環(huán)是不是就暗淡了？畢竟很多人都是沖著純進口去的。

另外日本與中國距離并不算遠(yuǎn)。從日本把雷克薩斯運到國內(nèi)比BBA漂洋過海容易多了。而且這幾年國內(nèi)關(guān)稅又降低了，那就更不想國產(chǎn)了。

而且雷克薩斯在國內(nèi)銷量不小，如果把這部分生產(chǎn)力放到國內(nèi)，那日本本土工廠的生產(chǎn)資源就閑置了。畢竟沒有那么大的產(chǎn)能缺口。

所以說雷克薩斯選擇在印度生產(chǎn)是其正常的市場布局，而不在國內(nèi)生產(chǎn)應(yīng)該還是目前沒有這個需求，也沒這個必要。