方向盤圈數(shù)記憶法如下：

1、首先我們一定要重視自己的坐姿！路況瞬息萬變，我們需要一個(gè)能夠快速且毫無阻礙地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的正確姿勢，坐姿便成為安全駕駛的第一步驟。這點(diǎn)相信許多學(xué)車的朋友都非常清楚：座椅位置的調(diào)整以兩只手握住方向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來迅速操作方向盤；

2、無基礎(chǔ)的計(jì)數(shù)方法是打方向以前，看方向盤標(biāo)志的位置，記圈數(shù)，再不行您可以再快停車的時(shí)候，慢一些，先嘗試著打，打完后。在慢慢向前走，看向哪邊斜，慢慢回，直到直線，頭滅火以前，打開車門看一下，如果不正，看向哪邊斜，再往前走一點(diǎn)，微調(diào)，記住，帶助力的車一定要停好，否則容易損壞助力系統(tǒng)，提醒您盡量不要滅車后原地打方向，會(huì)使輪胎的磨損程度不規(guī)則；

3、要知道的是小車固定為在正的位置，打完是一圈半，那你以一圈或則半圈為基準(zhǔn)來打方向練習(xí)，才不會(huì)打亂，忘記了從哪邊打的方向，你就觀察前行時(shí)車是直走就是正的左在走就向右?guī)?，右走就向左?。要反復(fù)在原地練習(xí)下打方向原地練習(xí)把方向左右打死后回正，只有反復(fù)練按一圈半圈的去練；

4、如果覺得這種方法對(duì)您不是很有效，那也可以鍛煉自己的方向感和手感，。將方向盤當(dāng)做是一個(gè)鐘，分成均等的十二等份，在握方向盤的時(shí)候呈“9點(diǎn)1刻”狀態(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候手不能松開，可以向兩邊轉(zhuǎn)180度。一般情況下轉(zhuǎn)動(dòng)這樣是夠用的，只有在盤山公路掉頭或停車入庫的時(shí)候需要反復(fù)的進(jìn)行這個(gè)動(dòng)作。還有就是三點(diǎn)之撐的時(shí)候是最固定的，所謂三點(diǎn)就是“臀部”和雙手，在轉(zhuǎn)方向盤的過程中不能松手，不然會(huì)影響發(fā)揮；

5、在遇到銳角轉(zhuǎn)彎、直轉(zhuǎn)彎及循環(huán)調(diào)頭等情況時(shí)，我們需要采用動(dòng)作較大的“大交把法”，即胸部略向前傾，手背向外，手心貼盤，大幅度轉(zhuǎn)向，雙手交替連續(xù)轉(zhuǎn)向，直到將方向轉(zhuǎn)過來。但是如果在實(shí)際行車中您自己的習(xí)慣已經(jīng)形成，只要不是錯(cuò)誤，也不必非要一絲不茍地生搬硬套以上的操縱方式，管用就行；

6、在慢速行駛時(shí)，如同高速行車時(shí)的法則，駕駛者對(duì)路況的反應(yīng)時(shí)間隨著車速而改變。于市區(qū)或慢速行車時(shí)，反應(yīng)時(shí)間較多，但方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度將大幅增加，甚至左、右轉(zhuǎn)都超過一圈以上，這時(shí)要如何保持最佳的反應(yīng)狀態(tài)？ 基本法則仍是以雙手操作，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，雙手依然可保持在3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向。