雷克薩斯GS 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(53條)

雷克薩斯GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）450h這款車個(gè)人覺(jué)得蠻好的：

1、作為一臺(tái)混合動(dòng)力車型全球銷量超過(guò)1000萬(wàn)臺(tái)的廠家，豐田在混合動(dòng)力領(lǐng)域取得的成績(jī)不管是民用量產(chǎn)還是勒芒賽事中出色表現(xiàn)都是有目共睹。一臺(tái)有著綜合功率300馬力的后驅(qū)車并沒(méi)有暴躁脾氣，但當(dāng)你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，它便會(huì)毫不吝嗇的拿出來(lái)供你使用，一切在不慌不忙中完成了你的加速要求，總感覺(jué)缺少了點(diǎn)激情但又挑不出毛病，輕松進(jìn)入6秒俱樂(lè)部，作為并不是純粹性能取向的車型，這個(gè)成績(jī)已然無(wú)出左右，何況它還擁有雷克薩斯特有的上乘質(zhì)感和豪華特性，它就是雷克薩斯GS450H；

2、GS或許可以憑借著運(yùn)動(dòng)外觀討巧市場(chǎng)，但在中國(guó)市場(chǎng)，光憑這一套恐怕很難撬開(kāi)更多消費(fèi)者的錢包，雖然大家都公認(rèn)這臺(tái)車的出色表現(xiàn)和產(chǎn)品實(shí)力。但目前雷克薩斯GS車系脫離主流產(chǎn)品的隊(duì)伍也是不爭(zhēng)的事實(shí)，古典優(yōu)雅的內(nèi)飾雖然完美，但適應(yīng)的消費(fèi)人群卻不夠廣泛；

3、作為一輛改款車型，雷克薩斯GS急需要一次真正意義上的換代，雖然此前改款雷克薩斯已經(jīng)將重心更多的放在了外觀造型上，以前溫文爾雅的樣子一去不復(fù)返，取而代之的是和IS、LX、RX一樣張揚(yáng)的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在這臺(tái)普通版本的車型看著甚至要比老款的FSPORT車型更為囂張。隱藏的排氣管依然證實(shí)了混合動(dòng)力的身份，雖然擁有雄厚的動(dòng)力儲(chǔ)備，依然選擇了低調(diào)溫和深藏功與名；

4、作為中大型豪華轎車，市面上到處都是帶L的車型，沒(méi)加長(zhǎng)版的雷克薩斯雖然原汁原味，但空間優(yōu)勢(shì)也就蕩然無(wú)存了，車身尺寸只有4880x1840x1455mm，軸距2850mm，與競(jìng)品相比，它的空間只能和短軸的對(duì)手相比較，和長(zhǎng)軸的空間相比還是。從側(cè)面看，雷克薩斯車頭比較長(zhǎng)，低矮的身線營(yíng)造出更多的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。