Model 3 參考價：23.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(120條)

特斯拉電動汽車口碑挺好的，聽說是最好的電動車：

1、Model3所用平臺與特斯拉的大型車ModelS和ModelX相似，都基于鋼鋁材質(zhì)的滑板風(fēng)格底盤制造。這種底盤架構(gòu)能夠像三明治一樣將55kWh電池組裝在地板下，整備質(zhì)量雖然高達(dá)1611千克，但重心較低，不僅有助于操控性，也有助于保護(hù)電池組。 特斯拉的這套55kWh（其中50kWh可用）電池組不僅能夠?yàn)镸odel3帶來409公里（工信部續(xù)航里程460公里）續(xù)航。后置一臺175kW\/375Nm輸出的電動機(jī)，對于Model3這種尺寸和重量的電動車來說，動力已經(jīng)非常充沛；

2、雖然Model3比320d更重，但電動機(jī)的扭矩輸出也強(qiáng)勁許多。Model3除了可以使用特斯拉超級充電站，也是該品牌旗下首款支持CCS快充的車型，快充能夠有效提升充電的便利性和充電速度。 即便是Model3的入門版本，配置也非常豐富，幾乎全車的設(shè)備都借助儀表臺中央的15英寸觸摸屏進(jìn)行控制。除此之外，座艙內(nèi)沒有任何其它屏幕，設(shè)計非常簡潔。但是，我們希望在駕駛席前方提供平視顯示，以便于查看常用的重要信息；

3、導(dǎo)航系統(tǒng)、帶加熱功能的電動座椅、LED大燈、空調(diào)系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航、帶碰撞警示的自動制動系統(tǒng)，以及特斯拉Autopilot半自動駕駛系統(tǒng)都是Model3的標(biāo)準(zhǔn)配置。 坦率地說，座艙品質(zhì)并非特斯拉的強(qiáng)項(xiàng)，無法與寶馬這樣的傳統(tǒng)豪華車制造商相提并論。但相對于特斯拉初期的車型，Model3的內(nèi)飾已經(jīng)取得了非常顯著的進(jìn)步。需要特別提及的是，借助特斯拉OTA在線升級可以解鎖一些新功能，不斷優(yōu)化一些控制程序，所以Model3在整個生命周期內(nèi)都將不斷進(jìn)步，這是傳統(tǒng)汽車無法比擬的。