帕薩特 參考價(jià)：16.45萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6716條)

在買我現(xiàn)在開(kāi)的這輛帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之前，我開(kāi)的一直是我媽淘汰下來(lái)的老款飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這車油耗低，車身小，對(duì)于當(dāng)年還是新手司機(jī)的我來(lái)說(shuō)實(shí)在是福音。但總能聽(tīng)到一種聲音：你這個(gè)小飛度開(kāi)高速飄得很不安全。確實(shí)有關(guān)于日系車到底安不安全的話題有太多的維度，不過(guò)今天我還是想從這個(gè)所謂“開(kāi)高速飄”的感受來(lái)具體聊一聊。為什么飛度這樣的小車開(kāi)高速會(huì)覺(jué)得飄？

首先我們要弄清楚一個(gè)問(wèn)題，飛度能不能開(kāi)高速，答案是肯定沒(méi)問(wèn)題的?，F(xiàn)款飛度自重1.1噸，而f1賽車為了保證比賽的公平性，要求車輛重量不得低于620公斤。比飛度輕一半的f1賽車經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在一半賽道的成績(jī)普遍高于200km/h，飛度高速跑個(gè)120不存在任何難度。

但是很顯然很多人覺(jué)得飛度跑不了高速也是有實(shí)實(shí)在在的原因的，速度一上去就會(huì)有飄的感覺(jué)，相比之下同樣為兩廂小車的大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開(kāi)起來(lái)就要穩(wěn)很多。真的是因?yàn)榈孪弟嚤热障弟嚫踩珕幔看鸢复蟾艜?huì)讓喜歡日系的車主心里的石頭落下來(lái)。造成飛度開(kāi)高速飄最大的原因在于底盤(pán)高度。由于日系車節(jié)能減排增加可靠性的設(shè)計(jì)理念，此類實(shí)用性的家用轎車都會(huì)選擇比較高的底盤(pán)設(shè)計(jì)以增加通過(guò)性，減少底盤(pán)磕碰的概率。因此飛度的重心更高，在速度起來(lái)之后就容易出現(xiàn)“飄”的心理感受。不僅如此，加之更講究舒適性而非運(yùn)動(dòng)性的理念，日系車的彈簧更長(zhǎng)，很容易造成在高速變線時(shí)指向不再精準(zhǔn)造成心理恐慌。實(shí)際上這只是懸掛行程長(zhǎng)帶來(lái)的感受，如果真的想要避免這種情況，換上更短的彈簧就能解決問(wèn)題。

飛度這種講究實(shí)用性的小家用車，并不會(huì)在隔音上面下太多成本，而飛度的隔音水平即使在同級(jí)別也處在墊底的水平。這就造成雖然在市區(qū)低速行駛并沒(méi)有太大問(wèn)題，但是上了高速后巨大的風(fēng)噪下也會(huì)有車子要翻掉的感覺(jué)。當(dāng)然飛度采用了窄胎來(lái)降低胎噪，但是同時(shí)也帶來(lái)了高速抓地力減弱的問(wèn)題。不過(guò)這里并不建議給飛度改寬胎，實(shí)際的油耗表現(xiàn)還真不如買輛級(jí)別更高的車了。

飛度跑高速會(huì)有種不穩(wěn)的感覺(jué)是不爭(zhēng)的事實(shí)，但是這種不安全的感覺(jué)只存在于心理，保持安全駕駛的情況下并不會(huì)有問(wèn)題。而在車子里加些鐵塊的做法除了增加點(diǎn)油耗并不會(huì)給安全性添磚加瓦，只會(huì)給你的油耗添磚加瓦。