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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(8636條)

作為開過多年柴油家用車的過來人，我建議大家購買家用車時(shí)還是選擇汽油車更靠譜。雖然柴油機(jī)比起汽油機(jī)有很多優(yōu)點(diǎn)，但是其缺點(diǎn)也很明顯。家用柴油車的優(yōu)點(diǎn)

1、省油

柴油機(jī)壓縮比大，低轉(zhuǎn)速大扭矩，天生比汽油車省油。曾經(jīng)家里有輛柴油寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），有一次到外地辦事兒，下高速時(shí)油表燈亮了，由于忙著見客戶所以沒加油。結(jié)果返程時(shí)也給忘了，一百來公里又開回去了。這要換做汽油車就算不擱在路上也擔(dān)心死了。

后來這輛車報(bào)廢時(shí)跑了43萬公里，就算一公里比汽油車省兩毛錢，整個(gè)壽命周期內(nèi)光油錢都省下八萬六千塊了，還不算柴油比汽油便宜省下的錢呢。后來被認(rèn)定為黃標(biāo)車，需要強(qiáng)制報(bào)廢。結(jié)果就在報(bào)廢前夕被一輛suv給懟了，對方酒駕失控了。結(jié)果臨報(bào)廢又賺了3萬塊錢，你說這找誰說理去。2、動(dòng)力好

這動(dòng)力好并不是說提速多猛，而是開起來大多數(shù)情況下扭矩夠用，發(fā)動(dòng)機(jī)很從容。

2006年我們開一輛9座的福田大面包跑高速，車滿載。路上遇到一輛汽油金杯，也是9座的。倆車就這么暗暗較勁兒，我們油門都踩到底了也超不過對方，但是對方也撇不下我們，也許人家也沒想超我們。但是到了上坡的時(shí)候情況就不同了，柴油機(jī)扭矩大，爬坡車速衰減也沒多么厲害，而那輛金杯就不行了，逐漸被落下了。因?yàn)椴裼蜋C(jī)扭矩大，不是特別大的坡根本不用降擋，踩油門就行。

雖說現(xiàn)在很多渦輪增壓汽油機(jī)最大扭矩比柴油機(jī)還猛，但那只是最大扭矩，是你要把油門踩到底才能得到的。而柴油機(jī)最大扭矩雖然比不過，但人家那是稍微給點(diǎn)油就能得到的。所以實(shí)際駕駛中柴油機(jī)更容易感受到飽滿的動(dòng)力。就像一個(gè)人使出渾身解數(shù)能提起200斤的重物，但提不了多久就沒勁了。而柴油機(jī)雖然提不動(dòng)200斤，但是提150斤能輕輕松松走很遠(yuǎn)而不覺得累。

我認(rèn)為以上兩點(diǎn)是柴油車最大的優(yōu)點(diǎn)。但是其缺點(diǎn)同樣很明顯。噪音

其實(shí)我認(rèn)為柴油機(jī)的聲音聽起來也非常有味道，噠噠噠也挺耐人尋味。但不是每個(gè)人都喜歡這個(gè)聲音，而且我覺得更多人還是喜歡安靜一些。所以你打算買柴油車的話就要做好準(zhǔn)備，因?yàn)樗苡锌赡茉谡麄€(gè)駕駛過程中都讓你聽到柴油機(jī)那無法掩蓋的聲音。平順性

這專指自動(dòng)擋的柴油車，因?yàn)樽詣?dòng)擋車在換擋時(shí)要通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制扭矩才能盡可能降低沖擊力。汽油機(jī)響應(yīng)更靈敏，而且可以通過調(diào)節(jié)點(diǎn)火角實(shí)現(xiàn)極快速的扭矩調(diào)節(jié)。而柴油機(jī)想調(diào)節(jié)輸出扭矩只能靠控制噴油量，響應(yīng)速度明顯慢很多，再加上柴油機(jī)壓縮比大，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力更強(qiáng)，所以同樣的自動(dòng)變速箱在汽油機(jī)上能做到換擋如絲般柔順，但是放到柴油機(jī)上就沒那么容易控制了。

家里現(xiàn)在有一輛柴油途歡，大眾的2.0tdi柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配采埃孚的6at，那換擋感受別提多酸爽了，升擋時(shí)強(qiáng)大的扭矩會(huì)讓車往前猛躥一下，降擋時(shí)更要命，降完擋強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力就跟踩了一腳剎車一樣。給你的感覺就是這變速箱似乎都沒認(rèn)真匹配就直接裝上用了。排放

其實(shí)前兩者我都能忍受，而且并不覺得有什么不爽，畢竟你喜歡柴油機(jī)就要接受其特點(diǎn)。而我也偏執(zhí)地認(rèn)為那叫做特點(diǎn)而非缺點(diǎn)。但是排放真的是永遠(yuǎn)繞不過去的坎。

柴油機(jī)的排放天生比汽油車粗暴，因?yàn)槠蜋C(jī)是控制進(jìn)氣量，根據(jù)進(jìn)氣量調(diào)節(jié)噴油量，混合均勻后由火花塞點(diǎn)火。而柴油機(jī)永遠(yuǎn)擁有最大進(jìn)氣量，靠調(diào)節(jié)噴油量控制動(dòng)力輸出。小油門行駛還行，一旦急加速或者大負(fù)荷工作就很容易冒黑煙。說到這里估計(jì)有人要說現(xiàn)在的柴油機(jī)技術(shù)很先進(jìn)了，不可能冒黑煙之類的。這咱不抬杠，你沒見冒黑煙要么是聽說，要么是真沒親眼見到。你去年檢測尾氣時(shí)看一眼就知道了，沒有一輛柴油車不冒黑煙。

冒黑煙是啥后果？污染環(huán)境這個(gè)話題太大，咱普通百姓就先不提了。與我們利益相關(guān)性最大的就是尾氣檢測和排放升級。家里之前那輛柴油寶來是05年上牌的，柴油機(jī)國二排放。2015年認(rèn)定為黃標(biāo)車，行政范圍內(nèi)禁行，注意這可不是市區(qū)禁行。你說這車還能干嘛？最終拉去報(bào)廢了，領(lǐng)了幾千塊補(bǔ)貼。那發(fā)動(dòng)機(jī)到報(bào)廢也沒動(dòng)過，那5速手動(dòng)變速箱就是大家常說的絲般順滑還帶強(qiáng)烈吸入感的那款變速箱，換擋可以用手指頭尖完成。但那又如何？不一樣最終成為一堆廢鐵？

所以以我多年開柴油家用車的體驗(yàn)來說，家用的話柴油車和汽油車都挺不錯(cuò)，各有優(yōu)點(diǎn)，選哪個(gè)都沒問題。但柴油車的排放是你永遠(yuǎn)邁不過去的坎兒，就沖這一點(diǎn)我建議選擇柴油車還是慎重為好。