飛揚(yáng) 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評

重型卡車排氣管不全是向下吹，也有一些是向側(cè)方吹的。不過不管怎么說向上吹的確實(shí)很少見。我認(rèn)為這還是重視程度的問題。

上圖中，前輪后面的那個大金屬箱子就是重型卡車的尾氣scr箱，里面有催化器載體，尾氣進(jìn)入scr箱以后尿素噴射系統(tǒng)會向里面噴入尿素，在催化器內(nèi)部進(jìn)行反應(yīng)，凈化尾氣。

scr箱工作時需要一定的溫度，所以不能離發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)太遠(yuǎn)。但是scr箱本身體積也非常大，而發(fā)動機(jī)后面又有變速箱，所以它只能布置在駕駛艙后方底盤側(cè)面。

就像上圖這個位置。scr箱上留有排氣口，尾氣經(jīng)過凈化后直接從排氣口排走。

有些車排氣口是朝后吹，略向下傾斜，有些車排氣口在scr箱靠近內(nèi)部的一側(cè)，但也是向下吹。

也有一些車是朝側(cè)面吹的，比如上圖這個車排氣口就在scr箱的側(cè)面。

雖然理論上來說從scr箱上接一個朝上的排氣管就可以輕松把尾氣向上排了，但實(shí)際上很少見有廠家這么做。我覺得主要有兩個原因：

首先是scr箱由于空間的問題其造型相對緊湊，內(nèi)部尾氣通道曲折，對排氣已經(jīng)形成一部分阻力了，如果再接一段很長的排氣管的話排氣阻力會更大，可能會影響發(fā)動機(jī)性能，所以直接從scr箱上排出去，越短越好。

其次是實(shí)際使用中朝上吹的排氣管并不實(shí)用，比如上圖這種車，在整車長度的限制下駕駛艙空間已經(jīng)壓縮到極限了，而貨箱也是緊緊挨著駕駛艙，就是為了不浪費(fèi)每一寸長度。這都沒地方安放排氣管。

半掛車雖然有空間，但是排氣管裝低了尾氣會被貨箱阻擋，噴得到處都是。裝高了的話各地的限高會讓你寸步難行。

另外就目前來說大貨車排氣管朝下吹確實(shí)會吹起一些揚(yáng)塵，但這也是短期內(nèi)無法改變的現(xiàn)狀。就算排氣管不吹，只要地上有灰塵，普通汽車經(jīng)過時也可以輕松揚(yáng)起很大的塵土。就像我們當(dāng)?shù)匾欢温?，不讓大車走，但依舊天天塵土飛揚(yáng)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

所以說這就是現(xiàn)狀，短期內(nèi)無法改變的現(xiàn)狀。在大環(huán)境狀況沒有改變的情況下只拿貨車的排氣管說事兒并起不到什么效果。