有經(jīng)驗的電焊工在焊接車輛時會把電瓶線斷開，說明焊工師傅吃過虧!因為有焊接車身導(dǎo)致電瓶爆裂的案例，要么是自己經(jīng)歷過要么聽別的師傅說過。

焊接過程中導(dǎo)致電瓶爆裂、線路燒毀、電腦版損壞，這些都是真實存在的。主要原因就是大電流從電氣設(shè)備中流過造成的，電焊機(jī)工作時電流高達(dá)上百安，空載電壓最高達(dá)到70v、工作時電壓最高達(dá)到30v。這樣高的電壓對于12v線路來講就是致命的，而且電流還特別大，短路時電流超過100a因此焊接時處理不當(dāng)相關(guān)電氣設(shè)備就很容易燒毀。我們看一下常用的電弧焊機(jī)原理圖:

焊接內(nèi)部其實就是一個大功率的降壓變壓器，次級線圈輸出一個較低的電壓。這種變壓器漏磁大具備電壓陡降的特性，允許短路、短路電流大（上百安），短路時電壓由70v跌到30v，高壓引燃焊條后焊條與母材之間相當(dāng)于短路，于是輸出電壓降低到一個穩(wěn)定值時電弧穩(wěn)定焊接質(zhì)量也更好。

焊鉗與變壓器次級線圈相連，打鐵線則與線圈另一端連接。搭鐵線用來與母材連接，這樣一來母材就相當(dāng)于一個“地線、地端”。因此焊鉗可以對母材放電，只要車身與焊機(jī)地線地端有接觸、那么焊鉗碰到車身任何一處都會形成回路。

新式的“電子焊機(jī)”“逆變焊機(jī)”內(nèi)部雖然沒有鐵芯變壓器，但是通過電路板一樣可以做到降壓，而且功率更大、效率更高，直流輸出適應(yīng)面更廣，這種焊機(jī)的焊接原理與鐵芯焊機(jī)是一樣的，輸出電壓仍然是30-70v，因此焊接時仍然要注意接地位置。

大多數(shù)電焊師傅焊機(jī)的地線都不太長，當(dāng)?shù)鼐€長度不夠是不夠的時候還會用金屬桿、棍等把接地線引導(dǎo)車上，這樣就導(dǎo)致電流流經(jīng)的區(qū)域加大。例如地線長度不夠，只能搭在車尾鈑金處，這種情況下可以焊接，但是戰(zhàn)線拉的太長了!電流要從車尾流過去，風(fēng)險相對高一些。

電流流經(jīng)的路線過長，流經(jīng)途中一旦導(dǎo)線有破損的地方、或者焊接把導(dǎo)線燒壞、當(dāng)焊條不小心與導(dǎo)線接觸后電流就回傳到電器設(shè)備中，相當(dāng)于人為的把外接電源引入到電器內(nèi)。

因為大多數(shù)汽車電器負(fù)極都是接地（打鐵）的，而焊機(jī)恰好也搭鐵、因此電流從線路流入后最終通過汽車電器設(shè)備的負(fù)極（搭鐵）流回電焊機(jī)。

弱電設(shè)備在高壓（相對）大電流面前是不堪一擊的，高于額定工作的電壓一旦順著線路串入到設(shè)備內(nèi) 、那么設(shè)備內(nèi)的電子原件必然會被高壓擊穿。而且電焊機(jī)輸出電流大，只要設(shè)備短路就會有足夠大的電流串入，電器設(shè)備必然損壞。

電瓶在高壓大電流面前也是不堪一擊的，焊接時焊條不小心碰到電瓶正極或者相關(guān)的線路時，大電流流過電瓶時很容易導(dǎo)致電瓶爆裂。尤其是很多汽車都采用了富液式電瓶，電瓶內(nèi)部有可以流動的稀硫酸。這種電瓶爆裂時酸液四溢非常危險，酸液濺落到鈑金上會腐蝕油漆、落到衣物上會把布料上的棉線腐蝕掉，濺落到皮膚上要及時清洗處理甚至需要就醫(yī)。

而富液式鉛酸電瓶本身也是一個容易被引爆電瓶，原因是電瓶在充電時會晰出可燃?xì)怏w（少量的氫氣與氧氣），車輛行駛時電瓶得以充電、停止后電瓶內(nèi)部仍然有一部分可燃?xì)怏w存在。這部分氣體釋放緩慢，但是積聚過多時很容易被外界的火花引爆。因此在電瓶附近焊接時一定要注意，保險起見可以打開電瓶上的蓋子、讓可燃?xì)怏w逸出后焊接更安全一些。

那么焊接時不拿掉電瓶線是否可以呢？

答案是可以的!只要地線足夠長那么就可以在母材附近就近搭鐵，這樣一來電流流經(jīng)的區(qū)域降到最小，設(shè)備燒壞的風(fēng)險幾乎就不存在了!

像上圖中的師傅那樣，在焊接處附近放置地線，這樣一來車體其他部分就不會有電流通過，只有焊接處的局部地區(qū)有電流通過。但是大多數(shù)焊工師傅并不喜歡帶著一大堆線，因此大多數(shù)情況下都采用遠(yuǎn)處打鐵，不用總拽線，工作強(qiáng)度也會降低。這種情況下盡可能的把電瓶斷開吧，更安全一些。