廣州車展上的漢騰x7 phev怎么樣？

2024-10-18 18:28:10 作者：資訊小編

“三擎”，看到這個字眼可能會有些陌生，畢竟現(xiàn)在市面見得比較多的“雙擎車型”，像什么豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等都有雙擎的版本，并且銷量還不錯，不過有一點需要說一下，雙擎車不屬于新能源車型，它只不過是“節(jié)能版”燃油車。

就像您說的，之前的國產(chǎn)車型中只有比亞迪唐搭載的是“三擎”。在“三擎”這個領(lǐng)域中，比亞迪做了那第一個“吃螃蟹的”。最后結(jié)果讓人欣慰，島國死守著“雙擎混動理念”，但是我們自主品牌依靠自己的實力，打造出“三擎產(chǎn)品”，足以奏響一首“三擎之歌”，“啊···三擎，你比雙擎多一擎；啊···雙擎，你比三擎少一擎”。

那么這個“三擎”究竟是什么呢？從字面上看，“擎”肯定是代表引擎，而“三”顯然指的是個數(shù)，因此“三擎”簡單的解釋就是一輛車同時擁有三個引擎，只不過這三個引擎中只有一個是傳統(tǒng)意義上的燃油發(fā)動機，另外兩個則是電動機。

相比于普通的燃油車，“三擎”擁有很大的優(yōu)勢。首先，作為混動車型中的一員，它擁有普通燃油車望塵莫及的燃油經(jīng)濟性。其次“三擎”布局，使車輛實現(xiàn)前后扭矩獨立分配。純電模式下，兩臺電動機分別作用于前后輪；混動模式中，前輪更是會獲得發(fā)動機的動力輸出。在擁有了電動車的極速油門響應的同時，能效與動力更是上升到一個新的臺階。

接下來看看這輛在廣州車展上大放光彩的“三擎”新勢力——漢騰X7 PHEV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這是一款插電式混動車型，作為漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）騰汽車的首款新能源車型，它的定位是“三擎四驅(qū)智能suv”，此次車展漢騰X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） phev共發(fā)布2款車型，官方售價為 22.98萬—24.98萬元，以廣州、深圳地區(qū)補貼標準為例，補貼后售價為19.38萬—21.38萬；

看車先看“顏”，漢騰x7 phev在外觀上繼續(xù)沿用歐式設計風格，沉穩(wěn)、大氣是歐式設計風格的一種特征，再輔以硬朗的線條，年輕時尚的同時又不失越野車的那種純真。內(nèi)飾的設計是時下十分流行的設計方法，豪華的同時又不失科技感，尤其是那升降式的旋鈕擋桿，可玩性很高。

既然立了“三擎四驅(qū)智能suv”這樣的“flag”，那我們就一起來看看它用怎樣的實力扛起這面旗幟。

“三擎四驅(qū)”的漢騰X7 PHEV搭載1.8t渦輪增壓發(fā)動機、一臺前置助力電機以及一臺后驅(qū)電機，“三擎”聯(lián)動帶來足夠的爆發(fā)力，其中1.8t渦輪增壓發(fā)動機匹配6檔dct，與后驅(qū)電機完美結(jié)合，成功實現(xiàn)四驅(qū)。與傳統(tǒng)四驅(qū)相比，“三擎”實現(xiàn)了扭矩的獨立分配，因此它的能效更高，動力更強，能夠滿足車輛在極限狀況下的動力輸出，從而擁有更強的脫困能力，擁有很高的越野能力。這種動力組合方式有點類似于硬派汽車的差速鎖，不過“三擎”的混合動力方式帶來的各種優(yōu)勢，是那種純種機械所望塵莫及的。

漢騰X7 PHEV 還是一款“智能suv”?，F(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)智能理念，可以說是滲入到日常的各個角落，汽車自然也會與之產(chǎn)生強關(guān)聯(lián)。漢騰X7 PHEV也是互聯(lián)技術(shù)傍身，搭載了han cloud漢騰云智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，輕松實現(xiàn)車輛的遠程遙控，隨時隨地查看車輛動態(tài)。并且配備了tft液晶儀表盤、hud抬頭顯示、bos剎車優(yōu)先、盲區(qū)監(jiān)測等同級領(lǐng)先的智享科技配置，打造真正的智能suv。

講真，在自主品牌性價比浪潮之下，自主車型擁有再多的科技配置感覺都是理所應當，但是這樣一輛“三擎四驅(qū)智能suv”在擁有同級領(lǐng)先的車身尺寸的同時，還兼具這般智能設施配置，就很值得為它打call了。

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