汽車在行駛中為什么必須勤換檔位？

因?yàn)槭謩?dòng)擋不像自動(dòng)擋，d擋走天下，手動(dòng)擋需要根據(jù)車速變換檔位，來保證駕駛平順性。

上下班堵車了，車速度時(shí)快時(shí)慢、走走停停。這時(shí)候想要跟上車流你要頻繁在一檔和二檔切換，但很多時(shí)候你剛換二檔車流速度又慢下來了，又得換一檔。

有的人就會(huì)嫌麻煩，干脆就只用一檔，車速低的時(shí)候怠速剛好跟得上，車速高的時(shí)候多踩點(diǎn)油門，把轉(zhuǎn)速拉高，也一樣跟得上節(jié)奏。但這樣做會(huì)極大地降低平順性，因?yàn)橐粰n的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力非常大，掛一檔高轉(zhuǎn)速行駛時(shí)稍微松點(diǎn)油門就有比較強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，會(huì)導(dǎo)致很明顯的頓挫感。所以說行駛中一定要保證不拖檔，只要感覺當(dāng)前擋位動(dòng)力不足了就別猶豫，直接換擋。

如果檔位與速度對(duì)不上，比如低檔位高轉(zhuǎn)速行駛，就會(huì)導(dǎo)致油耗升高。

還有轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車、上坡的時(shí)候你不可能不換擋，不然彎轉(zhuǎn)不過去，掉頭我都不敢想象怎么通過不降檔減速可以過去，漂移嗎。

還有超車最好的方法就是降擋提速，快速完成超車。再比如你正提速呢，突然條件不允許，無法超車了，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速肯定比較高，直接松油門的話發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力很大，會(huì)頓挫，還損失車速。這時(shí)候最好的方法就是立馬掛入高擋位保持速度跟車，等條件合適了再超車。

行駛中如果不加速或者超車的話，在保證動(dòng)力夠用的情況下根據(jù)車速勤換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在相對(duì)低的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，有助于降低油耗。不但能提高行駛舒適性，也能降低車輛沖擊損耗。

汽車在行駛中為什么必須勤換檔位？你下你清楚了吧，想不換擋，條件不允許呀，還會(huì)對(duì)車子造成損害。