Model Young 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

觀致的車型，從產(chǎn)品力上來說，是值得買的，當(dāng)初觀致成立的目的，是奇瑞希望用一個(gè)新品牌來打造比自身更高水平的車，然后從合資車嘴里搶占消費(fèi)者，而不是去和自主品牌競(jìng)爭(zhēng)。

由此說來觀致起點(diǎn)起碼得比合資水平高。只有高品質(zhì)的產(chǎn)品，才會(huì)有消費(fèi)者買賬的基礎(chǔ)，這樣就能理解觀致為什么要組建的一個(gè)豪華的團(tuán)隊(duì)了。

我們可以看到觀致車型在市面上銷量比較低，但這并不能代表產(chǎn)品不優(yōu)秀，其中安全性一直是觀致最大的賣點(diǎn)，觀致的安全團(tuán)隊(duì)均來自薩博。在歐洲新車安全碰撞評(píng)價(jià)中，觀致得分僅次于沃爾沃。

上表顯示在動(dòng)力方面，觀致的自然吸氣型發(fā)動(dòng)機(jī)的性能在家轎1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中算很好的了。

關(guān)于底盤，觀致是請(qǐng)來了寶馬運(yùn)動(dòng)系的底盤總監(jiān)開發(fā)的，論操控性舒適性等各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)也不會(huì)差。

不僅是三大件已經(jīng)做的足夠用心，在外觀、內(nèi)飾、空間、互聯(lián)系統(tǒng)等各個(gè)方面也有了和各個(gè)一流車企相抗衡的實(shí)力。所以說，觀致的車型值得納入選擇。

針對(duì)第二個(gè)問題，我覺得不會(huì)破產(chǎn)的機(jī)率更大，首先按照觀致自己公布的第三方市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，在未經(jīng)提示的情況下，觀致的知名度只有3%。一般的合資品牌知名度是20-30%，一線合資品牌知名度是40-50%，那么有97%的消費(fèi)者不買賬的原因可能是不知道觀致是什么。

假設(shè)在目前3%的知名度背景下，月均銷量1000-1400臺(tái)的購買比例不變，當(dāng)觀致的知名度提升至普通水平的30%，月銷量有望達(dá)到1-1.4萬臺(tái)。

另外，觀致在前段時(shí)間靠全新的營(yíng)銷方式“喊麥”賣出了3萬臺(tái)，這無疑是對(duì)觀致產(chǎn)品的肯定和認(rèn)可，也算是打開了一個(gè)新的局面。我覺得觀致未來的走向應(yīng)該是沒有問題的。