自動(dòng)駐車(chē)和上坡輔助的區(qū)別是什么?
隨著汽車(chē)技術(shù)和電動(dòng)化的快速發(fā)展,越來(lái)越多的電子模塊和功能引入到了車(chē)型中,面對(duì)著如此眾多的車(chē)輛新功能,各個(gè)功能之間的差異如何?如何使用和觸發(fā)?今天我就和大家聊一聊。上坡輔助(hill start assist)和自動(dòng)駐車(chē)(auto vehicle hold)功能是兩個(gè)比較相近的功能,都需要電子剎車(chē)控制模塊的介入,但是兩者之間也有許多不同。上坡輔助功能(hsa)
上坡輔助功能從11年左右開(kāi)始在各品牌的車(chē)型上陸續(xù)開(kāi)發(fā)。當(dāng)前幾乎所有的車(chē)輛都有此功能。因?yàn)樯掀螺o助功能在實(shí)際使用中非常有用。
上坡輔助功能是為了支持車(chē)輛坡道起步(僅支持上坡,前進(jìn)擋車(chē)頭指向坡頂,倒擋時(shí)車(chē)頭指向坡底)。因此上坡輔助功能需要接收車(chē)輛縱向加速度模塊給出的信號(hào)數(shù)值并判斷坡度是否滿(mǎn)足功能觸發(fā)的條件,一般情況下坡度要大于等于5%才可以。另外需要看下車(chē)輛的速度,要求車(chē)輛停止,最終速度小于0.5公里每小時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),車(chē)門(mén)關(guān)閉,安全帶鎖定,腳離開(kāi)剎車(chē)踏板時(shí)會(huì)觸發(fā)此功能。與車(chē)輛是否裝備電子手剎沒(méi)有關(guān)系,機(jī)械手剎也可以有此功能。當(dāng)踩下油門(mén)踏板起步時(shí),電子剎車(chē)控制模塊會(huì)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出,當(dāng)數(shù)值保持平衡時(shí),模塊內(nèi)部的增壓閥會(huì)釋放壓力,車(chē)輛繼續(xù)上坡。hsa功能無(wú)增壓功能,一般可以保持3到5秒鐘左右。自動(dòng)駐車(chē)功能(avh)
自動(dòng)駐車(chē)功能和上坡輔助不同,它可以在任何路況下保持車(chē)輛靜止,也就是平路,上坡和下坡都可以執(zhí)行操作。
另外自動(dòng)駐車(chē)功能在車(chē)輛上配備有avh的按鈕,只有啟動(dòng)按鈕之后,avh功能才會(huì)在滿(mǎn)足條件下工作。avh功能也需要縱向加速度傳感器的信號(hào)來(lái)檢測(cè)坡度的數(shù)值,主要是為了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的是否有后溜并可以主動(dòng)增壓的功能。自動(dòng)駐車(chē)功能的時(shí)間可以達(dá)到10分鐘左右,在工作一定的時(shí)間之后,可實(shí)現(xiàn)液壓剎車(chē)到電子駐車(chē)剎車(chē)的轉(zhuǎn)換。avh功能也需要擋位信號(hào),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)等關(guān)鍵的信號(hào)觸發(fā)。兩者功能之間的關(guān)鍵區(qū)別
除了上述hsa和avh功能介紹時(shí)的工作邏輯和操作工況不同之外,兩者在硬件上也是存在差別的。
上坡輔助(hsa)需要兩個(gè)增壓閥作動(dòng)控制后輪的卡鉗夾緊,所以簡(jiǎn)單的abs模塊是不具備hsa的功能的,只有集成的ebcm(12個(gè)閥)才會(huì)有此功能。同時(shí)由于hsa無(wú)主動(dòng)增壓功能,所以具備avh功能的電子剎車(chē)控制模塊要求比只有hsa功能的模塊更高級(jí),簡(jiǎn)單的說(shuō)電機(jī)的控制功率要更大,這樣滿(mǎn)足主動(dòng)增壓的功能。
自動(dòng)駐車(chē)按鈕
自動(dòng)駐車(chē)由于可以在任何路面啟動(dòng)功能,所以avh配置了激活和關(guān)閉的按鈕,可以手動(dòng)選擇關(guān)閉。
而hsa集成在電子剎車(chē)控制系統(tǒng)內(nèi),沒(méi)有手動(dòng)關(guān)閉和開(kāi)啟的按鈕,條件滿(mǎn)足時(shí)就會(huì)自動(dòng)工作。
電子手剎系統(tǒng)
自動(dòng)駐車(chē)功能由于可以驅(qū)動(dòng)電子手剎介入工作,所以必須要與電子手剎功能配合起作用。上坡輔助無(wú)需與電子手剎聯(lián)動(dòng)控制,所以即使是機(jī)械手剎的車(chē)型也可以配置此功能。
上坡輔助和自動(dòng)駐車(chē)功能都是基于電子剎車(chē)控制系統(tǒng)的整車(chē)功能,兩者之間既有相同也有不同,實(shí)際來(lái)看,avh功能更先進(jìn),所配備的車(chē)型更加高端。如有任何錯(cuò)誤和遺漏,歡迎指正和補(bǔ)充。
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